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而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，燃油廣汽謳歌品牌資源也將被整合至廣汽本田，車年車加入到電動(dòng)化事業(yè)中。推出2023年起廣汽本田將不再生產(chǎn)及銷售廣汽謳歌品牌的首款現(xiàn)有產(chǎn)品。

謳歌北美銷售副總裁助理Emile Korkor告訴媒體:“Integra的定位真的很重要，它是品牌的真正門戶，是最初Integra的合格接班人。”“在我們邁向電氣化的過程中，這一代新產(chǎn)品將為我們建立一個(gè)忠實(shí)的客戶基礎(chǔ)，我們對(duì)此感到興奮。”

取代了更保守的ILX，謳歌專注于使Integra成為一個(gè)更高規(guī)格和更高性能的車輛，創(chuàng)造一個(gè)有吸引力的車輛，而不僅僅是一個(gè)有吸引力的價(jià)格標(biāo)簽。他說:“現(xiàn)在重新回到Integra的好處是，在我們進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代的時(shí)候，它將幫助引導(dǎo)新一代客戶，建立忠誠(chéng)度。”“這個(gè)新時(shí)代當(dāng)然就是電氣化。”

Emile Korkor表示，Integra不會(huì)向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型，但“購(gòu)買Integra的人將為下一代做好準(zhǔn)備，無論它需要進(jìn)行何種迭代。”

責(zé)任編輯: 朱玉翔