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內容摘要：易車訊 5月13日，我們從保時捷官方獲悉，新款保時捷911將于北京時間5月28日全球首發。官方表示，在保時捷911問世61年之后，首款搭載混合動力系統的保時捷911公路跑車經過繁復的研發和測試，即將投

易車訊 5月13日，新款我們從保時捷官方獲悉，于月新款保時捷911將于北京時間5月28日全球首發。日全官方表示，球首在保時捷911問世61年之后，發首首款搭載混合動力系統的搭混保時捷911公路跑車經過繁復的研發和測試，即將投入量產。合動

前臉來看，力系新款911延續了保時捷家族式輪廓，新款不過對一些細節上進行了調整。于月新車搭載了全新設計的日全保險杠，進氣格柵兩側加入了類似百葉窗式的球首格柵，可以更好的發首平衡冷卻以及帶來強大的空氣動力學性能。新車大燈依然采用家族化設計，搭混內部采用矩陣式燈組，合動據悉最遠照射范圍達到600米。

尾部方面，新車的改動并不明顯，新車配備了貫穿式的尾燈組。可升降尾翼配合巨大中置雙出排氣，告訴我們這款911依然擁有強大的動力性能。

動力方面，新款保時捷911將首次搭載高性能混合動力系統，不過具體數據官方目前還未公布。不過官方表示，在性能測試階段，保時捷品牌形象大使J?rg Bergmeister在紐博格林北環賽道上創造了7分16秒934的單圈成績。保時捷911和718車型系列副總裁Frank Moser表示：“在研發過程中，我們在全球各種天氣狀況及各類路況下對新款911進行了嚴格的測試。”最終，工程師和測試車手的研發駕駛總里程超過了500萬公里。

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責任編輯: 許振宇