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接下來的匯總皓影內容，將會搶先為大家帶來全新本田皓影e:PHEV、本田版領騰勢D9純電版、廣州智己LS7、車展純電坦克500 PHEV、熱門新款豐田Mirai、極氪M-Vision概念車等多款熱門重磅新車在內的探館匯總。

全新本田皓影e:PHEV

廣汽本田全新皓影e:PHEV將會在2022廣州車展開幕期間亮相，作為插電式混合動力版車型，將會搭載由2.0L發動機、電機和電池組所構成的插混動力系統，實現了可油可電的駕駛需要。

造型方面，全新皓影e:PHEV被偽裝所層層包裹，從展露出來的細節來看，新車同樣配備了汽油版高配車型上的19英寸花瓣式輪圈。我們預計新車在車身四周及內飾將加入不少藍色元素，以凸顯全新皓影e:PHEV的新能源車型身份。

動力部分，全新皓影e:PHEV將搭載2.0L發動機與電動機所組成的插電混動系統，該系統將基于第四代i-MMD混動系統開發而來。

騰勢D9純電版

騰勢D9純電版車型首次亮相的地點選擇在了2022廣州車展上，新車已在今年8月上市銷售，指導價38.98-45.98萬元，主打豪華中大型MPV市場。

D9為騰勢品牌首款高端車型，外觀設計具有極強的辨識度，巨大的進氣格柵看起來非常醒目，車長5250毫米，軸距3110毫米，提供插電式混合動力和純電動力系統。

D9純電版本基于比亞迪集團e平臺3.0打造，重慶外圍（重慶外圍女）外圍上門(電話微信181-2989-2716）一二線城市外圍預約、空姐、模特、留學生、熟女、白領、老師、優質資源CLTC最長續航可達600+公里。新車將提供雙充功能，最高充電功率166千瓦，充電15分鐘可補充續航230公里，30%-80%充電時間30分鐘。

紅旗H6

紅旗H6將主打豪華中型車市場，采用了紅旗家族最新的外觀和內飾設計理念打造，具有極強的時尚感，新車將會搭載2.0T發動機。

外觀設計方面，紅旗H6采用了最新的家族式設計語言打造，前臉擁有巨大的進氣格柵，兩側還有醒目的高光鍍鉻裝飾，并且擁有分體式LED頭燈，車尾部分線條簡潔圓潤，預計也會采用貫穿式LED光源。

車身尺寸方面，紅旗H6長/寬/高分別為4990/1880/1455毫米，軸距2920毫米。輪胎規格有三種，分別是225/50 R18，245/45 R18，245/40 R19，整備質量1665千克。

動力系統方面，紅旗H6搭載2.0T發動機，功率185千瓦，比紅旗H5和H7的2.0T發動機功率都高，與紅旗H9的2.0T發動機功率相同，預計也會匹配7擋雙離合變速箱。根據車型的不同，油耗在6.55-6.80升/100公里之間。

長安馬自達CX-50

新車計劃2023年上半年上市，定位緊湊型SUV，采用了馬自達最新的家族式設計，并針對中國市場用戶訴求進行了多項本土化升級，除了引入兩款馬自達全新開發的配色外，還優化了后排腿部空間。

外觀方面，新車采用了更加時尚的造型設計，頭燈和尾燈的面積大幅減小。車輛進氣格柵則為馬自達最新的家族式設計，并且格柵經過了黑化處理，更顯動感。此外，作為一款SUV車型，新車的線條更具力量感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距2815mm。

內飾設計方面，新車采用了簡潔的設計風格，配備了懸浮式中控屏幕以及液晶+機械式的儀表組合，細節方面，車輛的空調出風口等部分均采用較為硬朗的方形設計，與車輛的外觀設計形成了呼應。此外，長安馬自達將為國內用戶對后排腿部空間將進一步加大，同時降低后排中間凸起的高度，為乘客帶來寬適的后排腿部、腳部空間。并且車輛還首次搭載了全景天窗。

動力方面，國產版將基于長安馬自達全新開發的油電平臺打造，這是長安馬自達為中國市場全新開發的能夠兼容燃油/油電混動多種動力總成的技術平臺。先期投入市場的車型提供創馳藍天2.0L、2.5L高壓縮比發動機可選，其中2.5L發動機搭載智能變缸技術，在勻速行駛時，使4個氣缸中的外側2個停止工作的智能變缸技術，通過減少這段期間的油耗，幫助提升實際油耗。未來還將推出HEV混動車型。

智己LS7

智己LS7將會在2022廣州車展亮相，新車主打純電中大型SUV市場，并采用五座布局。在此之前，新車已經正式亮相并開啟預訂，預訂價格35-50萬元， 隨后有望于2023年2月中旬正式上市。

外觀方面，新車沿用了概念版車型的設計語言，采用封閉式格柵設計，搭配兩側L型前大燈組，三角形通風口下方呈貫穿式設計，兩側開口邊緣還設置了LED日間行車燈，整體造型時尚優雅。

尾部采用了貫穿式尾燈組，點亮后有著不俗的辨識度。巨大的車頂擾流板配合造型夸張的后包圍，看上去運動氣息十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5049/2002/1731毫米，軸距3060毫米。

來到內飾部分，智己LS7車內配備了可升降巨幅場景屏，可為用戶在不同場景下均提供沉浸式座艙體驗。當巨幅場景屏處于半屏模式時，上下視野遮擋被最大限度降至最低，副駕娛樂屏采用優化升級的超窄邊框設計，可視面積更大，視覺體驗更佳。同時成為國內首個正式量產的半幅式方向盤，同時提供全幅方向盤作為選裝。

動力方面，智己LS7提供后驅版及四驅版可選，其中后驅版搭載永磁同步后電機，最大功率250千瓦，配備90千瓦時電池組，CLTC綜合續航660公里，四驅版前電機最大功率175千瓦，后電機最大功率250千瓦，配備100千瓦時電池組，百公里加速時間4.5秒。

坦克500 PHEV

坦克500 PHEV定位中大型SUV，最大的亮點是搭載了PHEV插電式混合動力系統，或將于2022年廣州車展開啟預售，隨后預計會在2023年二季度開始交付。

外觀設計方面，坦克500 PHEV整體具有極強的豪華感，與自身的定位相契合，與燃油版車型不同，作為插電式混合動力車型，在車身兩側還分別擁有充電口和加油口。車身長寬高分別為4886（5078）/1934/1905毫米，軸距2850毫米。

內飾方面，坦克500 PHEV內飾造型與豪華格調相吻合，在采用傳統T型布局的同時，擁有全液晶儀表盤和大尺寸懸浮式中央觸控屏，配合鑲嵌在中央位置的石英鐘表，也讓整體看上去豪華大氣充滿品質感。

動力系統方面，針對混動專門開發的米勒循環2.0T發動機最大功率185千瓦，位于發動機與9速變速器中間的P2電機最大功率120千瓦，扭矩被限定在400牛·米以內，0-100公里/時加速時間約6.6秒。

吉利熊貓mini

吉利熊貓mini將于本周開幕的廣州車展亮相，主打四座純電微型車市場，外觀采用了融入熊貓元素的設計，擁有時尚可愛的造型，競爭對手鎖定五菱宏光MINIEV等同級別產品。

外觀設計方面，吉利熊貓mini采用了方方正正的造型，可以更加有效的利用車內空間，同時可以看到采用了時尚的雙色車身設計，頭燈采用了封閉式格柵，并且擁有看起來非常可愛的圓形頭燈，還擁有大尺寸全景天窗。

車身尺寸方面，吉利熊貓mini的長/寬/高分別為3065/1522/1600(1610)毫米，軸距2015毫米。根據車型的不同，將會提供13英寸或14英寸輪圈。

內飾設計方面，吉利熊貓mini采用了比較少見的非對稱式設計，中控操作區域比較靠近副駕駛一側，整個儀表臺及門板內側主要以硬質材料為主，車輛的方向盤采用了雙輻的造型，中央擁有懸浮式觸控屏。

動力系統方面，吉利熊貓mini的電機功率30千瓦，將會搭載由國軒高科提供磷酸鐵鋰電池，電機將位于車輛的后軸處。車輛的換擋為電子旋鈕式，位于中央通道處，小巧不占地方。

長安逸達

長安逸達定位于緊湊型轎車，基于方舟架構打造，并采用全新設計語言，整體造型時尚運動，動力方面將搭載藍鯨1.5T發動機。

造型方面，新車采用了長安最新家族式設計語言，前臉為無邊界進氣格柵，搭配扁平式車燈和剎車通風口，前臉的戰斗感十足。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4770*1840*1440毫米，軸距2765毫米。車尾方面，雖然車輛未采用貫穿式尾燈，不過尾燈組造型犀利，與前大燈組前后呼應。此外，車輛還配備了隱藏式車門把手、18英寸輪圈與加入鍍鉻元素點綴的雙邊共兩出排氣等。

內飾方面，新車整體設計簡潔，且層次感分明，大面積云山綠的使用，加上小面積木紋以及玫瑰金裝飾件的點綴，給人清新優雅的感覺。此外，新車貫穿式的空調出風口也符合當下潮流，并且還配備了最新家族化樣式的方向盤、游艇式換擋桿等。

動力部分，新車搭載藍鯨新一代NE1.5T發動機，最大功率125千瓦，峰值扭矩260牛·米，與之匹配的藍鯨新一代7速濕式雙離合變速箱。

新款豐田Mirai

新款豐田Mirai同樣會在2022廣州車展開幕期間亮相，相比老款車型，新車不僅外觀設計方面進行了小幅優化升級，同時還在功能配置上有小幅調整，該車最大亮點在于搭載了氫燃料電池動力系統。

新車在外觀設計上極具品牌辨識度，配備分體式大燈組和大尺寸格柵。新車的車身線條流暢，車身設計較為修長。尾部配備貫穿式尾燈組，通過多條平直的線條勾勒出層次感豐富的設計，整體來看更加時尚。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4975/1890/1470mm，軸距為2920mm。

這次的主要改良點是，可以全屏顯示的高清晰度HD寬顯示屏，還搭載了采用汽車成為Wi-Fi點的“車內Wi-Fi”的顯示音頻(支持互聯導航)Plus等。

新車的內飾采用非對稱式布局，配備大尺寸電子儀表盤和12.3英寸中控顯示屏，搭載了Toyota Safety Sense等安全配置。另外，在車前門玻璃上增加了IR切割和高隔音功能。此外，在高度駕駛支援技術豐田隊友(高級駕駛)中，增加了考慮其他車的盲點區域行駛的功能。

動力方面，新車搭載一臺最大功率為134千瓦、峰值扭矩為300牛·米的電動機，0-100公里/時加速時間為9.2秒，車輛最高時速為175公里/時。而在氫燃料電池方面，儲氫罐由第一代的2個增加至3個，氫氣罐以“T”形布置，最長的縱向氫氣罐安裝在車輛地板下方，兩個較小的氫氣罐橫向布置在后排座椅和行李廂下方，可儲存5.6公斤氫氣燃料，在理想道路條件之下，續航能力能夠輕松突破850公里。

埃安Hyper GT

埃安Hyper GT定位高于AION S，通過車身比例判斷可能是中型或中大型車，大概率會搭載激光雷達，預計未來能擁有L3級自動駕駛能力，新車將會在2022廣州車展正式亮相。

根據目前掌握的消息可以知道，埃安Hyper GT將會基于AEP3.0星靈架構打造，官方表示將會首發搭載雙王牌技術，并且是一款科幻旋翼GT，通過最新預告圖能知道，新車前門采用酷炫的蝴蝶門開啟方式。

外觀設計方面，根據此前曝光的專利圖可以知道，新車至少擁有兩種風格造型，其一是具有車頂激光雷達和兩側翼子板的三激光雷達車型，其二是僅有車頂激光雷達車型，預計未來將會擁有高級別的自動駕駛能力。

除此之外，還能看到新車擁有非常動感的車身線條，造型是當前最流行的四門轎跑車風格設計，擁有隱藏式門把手，通過長前門，短后門的車身比例目測判斷，大概率是雅閣級別的中型車，不過也有可能是中大型車。

動力系統方面，新車將全系推出單電機后驅動力，電機最高輸出功率250千瓦，最大扭矩434牛·米。預計主力車型續航里程在500-600公里之間，可能會提供L3級輔助駕駛能力。

長城山海炮

長城山海炮將于2022廣州車展開幕期間正式上市，官方將其稱作大型高性能豪華皮卡，搭載3.0T V6發動機+9AT變速箱，動力十分硬核。

山海炮采用長城炮最新設計理念，諾大的中網格柵提現霸氣，車輛的輪廓比較寬大，同時車輛尺寸也更大，并且車輛還配備了造型比較運動的輪圈。

新車采用對開式車箱尾門，可普通平開，也可實現四六分對開，方便上下車，拿取物品。后貨箱預留了很多錨點，也有多種貨箱改裝方案，可根據需求進行改裝。

內飾配備14.6英寸大尺寸中控屏、抬頭顯示、石英鐘，品牌音響，而且后排座椅角度電動可調，全車大面積采用軟質包裹，前后排座椅加熱通風，更加舒適，采用后排電動滑移座椅，此外還配備5R1V技術，DMS人臉識別，倒車循跡，自動泊車，流媒體內后視鏡，提升智能屬性。

動力方面，新車搭載3.0T V6發動機，最大功率260千瓦，從1500-4500rpm均可爆發出500牛·米的峰值扭矩，標配硅油風扇并滿足國6b排放標準，匹配9AT變速箱。還將配備一款2.4T柴油發動機，最大功率135千瓦，峰值扭矩480牛·米。

極氪M-Vision概念車

極氪M-Vision概念車基于浩瀚-M架構打造而來，將于2024年具備量產條件，具備L4級智能駕駛能力，同時Waymo One無人駕駛車隊定制車輛也將基于該車打造。

據悉，Waymo One無人駕駛車隊定制開發的專屬車輛搭載最新一代的Waymo Driver無人駕駛方案，具備L4級智能駕駛能力，將在美國投入商業化運營。該車型由極氪歐洲創新中心（CEVT）和中國研發團隊聯合設計開發，充分利用M-Vision概念車靈活的座艙設計，支持有駕控機構和無駕控機構兩種方案。

極氪M-Vision概念車采用前瞻的膠囊設計風格，整車造型動感前衛，富有突破力，體現未來感。無B柱與電動對開門的設計，提升整車開門儀式感。門的極限開度達到1.4m, 帶來更好進出方便性。門檻高度在出行車輛中全球最低，門洞高度大幅增加，讓兒童、老人或者身高195cm的乘客都能輕松上下，滿足全球用戶需求。 ?

在出行服務設計方面，極氪M-Vision概念車擁有5年50萬公里超長設計使用質保里程，平均每天連續駕駛可達16小時以上。所有零部件都經過嚴苛的耐久測試，服務壽命遠超同級乘用車，為出行車隊運營商大幅降低運營成本。

浩瀚-M架構預埋無人駕駛接口，可接入L4級別及以上智能駕駛系統，并兼容多種無人駕駛技術方案。基于該架構開發的車型充分兼顧乘客和運營商的需求，可根據具體場景，提供個性化服務；也可根據運營商需求，實時提供車輛健康狀態信息，幫助車隊提升運營效率。

總結：年度汽車盛會，多款重磅新車將發布

2022廣州車展是國內本年度的壓軸汽車盛會，本周五將會正式開幕，屆時多款重磅新車將會亮相、上市或開啟預售。與此同時，易車也將為用戶們帶來全面的新車資訊。

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責任編輯: 趙瑜