8月23日車(chē)展前夕，騰勢(shì)騰勢(shì)旗下首臺(tái)新能源MPV車(chē)型上市，首款因其霸氣的概念車(chē)身外觀及多個(gè)同級(jí)專屬的設(shè)計(jì)奪人眼球，當(dāng)然還有不少人驚嘆其售價(jià)，車(chē)I成都車(chē)展畢竟作為MPV市場(chǎng)中初出茅廬的亮相新人，30多萬(wàn)的騰勢(shì)起售價(jià)想要在這一細(xì)分市場(chǎng)中獲得一席之地并不容易。

顯然，首款騰勢(shì)D9僅為騰勢(shì)的概念開(kāi)篇之作，在3天后成都車(chē)展媒體日發(fā)布會(huì)的車(chē)I成都車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，騰勢(shì)表示將陸續(xù)推出以“D·E·N·Z·A”五個(gè)字母來(lái)命名的亮相完整的產(chǎn)品矩陣。五大系列將涵蓋轎車(chē)、騰勢(shì)SUV、首款跑車(chē)等多個(gè)細(xì)分品類(lèi)。概念當(dāng)天也帶來(lái)了騰勢(shì)品牌首款概念車(chē)INCEPTION。車(chē)I成都車(chē)展

INCEPTION意為“序曲，亮相序章?? 開(kāi)端，創(chuàng)始”，寓意重塑未來(lái)出行想象，開(kāi)啟純電新紀(jì)元。概念車(chē)INCEPTION前臉采用雙圖層設(shè)計(jì)，第一層延續(xù)騰勢(shì)家族化π-motion的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但似乎“π”的造型是倒立的。第二層是鉆石切割工藝的發(fā)光格柵，圓潤(rùn)中又帶著幾分凌厲。

光源是科技和未來(lái)感體現(xiàn)的一種運(yùn)作手法，騰勢(shì)概念車(chē)INCEPTION上采用可發(fā)光的格柵再加上發(fā)光的呼吸Logo，給人一種時(shí)空回響的錯(cuò)覺(jué)，同時(shí)營(yíng)造出未來(lái)多維空間的延伸感與科技感。

車(chē)身側(cè)面以曲線線條勾勒，整體看上去十分柔美，跟目前大多數(shù)電車(chē)一樣，采用隱藏式門(mén)把手以及近乎封死的輪圈，獨(dú)特之處在于INCEPTION的后視鏡不再采用物理鏡子，而是由流媒體攝像頭代替，攝像頭的影像投射在儀表臺(tái)屏幕，可實(shí)時(shí)上傳行車(chē)影像，實(shí)現(xiàn)即時(shí)的數(shù)字化。

車(chē)尾采用貫穿式尾燈，造型酷似狼爪，相較車(chē)頭顯得更為運(yùn)動(dòng)。同時(shí)新車(chē)還采用了雙擾流板的設(shè)計(jì)，也是這兩年很多新能源汽車(chē)的慣用設(shè)計(jì)手法。

本次亮相車(chē)型暫未對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行對(duì)外開(kāi)放，不過(guò)通過(guò)發(fā)布會(huì)以及現(xiàn)場(chǎng)圖片可以了解內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣沿襲了π-motion 的設(shè)計(jì)理念，以極簡(jiǎn)的線條為主，打造未來(lái)科技座艙。副駕前方的飾板上具有漸變光帶，仿佛是脈搏在跳動(dòng)，從而提升車(chē)內(nèi)靈動(dòng)的氛圍感。座艙以中控臺(tái)為軸，形成對(duì)稱設(shè)計(jì)。

除此，車(chē)內(nèi)采用貫穿式飛行器流光天幕，搭配流動(dòng)的紋理圖案，給整車(chē)增添了無(wú)比夢(mèng)幻的未來(lái)氛圍。

當(dāng)然，這一切都是基于“紙上談兵”，騰勢(shì)能不能把理想與現(xiàn)實(shí)畫(huà)等號(hào)值得我們每個(gè)人期待，不過(guò)不管怎樣，通過(guò)這些設(shè)計(jì)圖是能夠?qū)ξ磥?lái)的座駕有一定的暢想的，或許某一天，路上的車(chē)都是如此。