骨軟筋酥網(wǎng)2022廣州車展上市/預售新車匯總 山海炮/皇冠SportCross領銜
易車原創(chuàng)在剛剛開幕的廣州冠2022廣州車展期間，有不少新車迎來了正式的車展上市或預售，比如長城山海炮、上市山海賓利飛馳S、預售奧迪RS e-tron GT，新車銜以及皇冠SportCross等。匯總下面我們就為大家匯總一下在本屆車展期間的炮皇上市和預售新車，也歡迎您繼續(xù)關注易車對2022廣州車展的廣州冠全面報道。
長城山海炮上市 售價22.88-30.18萬元
長城山海炮共推出5款車型，車展售價22.88-30.18萬元。上市山海官方將其稱作大型高性能豪華皮卡，預售搭載3.0T V6發(fā)動機+9AT變速箱，新車銜動力十分硬核。匯總后續(xù)，炮皇山海炮還將推出HEV和PHEV混動車型。廣州冠
山海炮采用長城炮最新設計理念，諾大的中網(wǎng)格柵體現(xiàn)霸氣，車輛的輪廓比較寬大，整體尺寸也更大，并且車輛還配備了造型比較運動的輪圈。
新車采用對開式車箱尾門，可普通平開，也可實現(xiàn)四六分對開，方便上下車，拿取物品。后貨箱預留了很多錨點，也有多種貨箱改裝方案，可根據(jù)需求進行改裝。
內(nèi)飾方面，新車配備14.6英寸大尺寸中控屏、抬頭顯示、石英鐘，品牌音響，而且后排座椅角度電動可調(diào)，全車大面積采用軟質(zhì)包裹，前后排座椅加熱通風，更加舒適，采用后排電動滑移座椅，此外還配備5R1V技術，DMS人臉識別，倒車循跡，自動泊車，流媒體內(nèi)后視鏡，提升智能屬性。
動力方面，新車搭載3.0T V6發(fā)動機，最大功率260kW，從1500-4500rpm均可爆發(fā)出500N·m的峰值扭矩，標配硅油風扇并滿足國6b排放標準，匹配9AT變速箱。此外，新車還配備一款2.4T柴油發(fā)動機，最大功率135kW，峰值扭矩480N·m，采用博世高壓共軌系統(tǒng)，NVH更好。
賓利飛馳S上市 售價275.8-317.0萬元
賓利飛馳S正式亮相并公布了價格，售價275.8-317.0萬元。作為品牌歷史上首款可選擇搭載插電混動系統(tǒng)的S版車型，該車提供4.0升V8發(fā)動機或V6插電混動系統(tǒng)兩種選擇。
外觀方面，賓利飛馳S采用的黑色拋光飾件可搭配任何車身漆色，加上亮黑保險杠下部格柵、深色前大燈和尾燈、黑色四出式排氣管，以及前翼子板上醒目的S版車型專屬徽章凸顯其運動風格。此外，該車型采用直瀑式進氣格柵設計和亮黑色設計，并飾有亮黑邊框飾條，僅行李廂蓋上的賓利雙翼徽章和字母標識配有亮面拋光鍍鉻飾件。
S車型提供一款全新的22英寸輪轂選擇，其采用“Y”字形五輻設計，有亮黑噴漆和淺布羅德蓋棕啞光兩種款式可供選擇。S版車型還可選配專屬的21英寸三輻輪轂，其外觀采用由亮黑表面與銀色車削加工表面相結合的獨特工藝打造，標配的紅色制動卡鉗。
內(nèi)飾方面，賓利飛馳S采用雙色配色方案，由皮革與Dinamica材質(zhì)手工制作而成，加熱式方向盤、換擋桿、座墊和座椅靠背均包裹以仿麂皮質(zhì)感的Dinamica超細纖維材質(zhì)，而座墊、車門襯墊、儀表板和中控臺周圍則選用皮革材質(zhì)打造。
座椅飾有S版車型專屬設計，可選配賓利品牌標志性的絎縫工藝。所有座椅頭枕上均飾以“S”字樣的刺繡圖案，也可以免費將其替換為賓利雙翼徽標刺繡。儀表盤設計靈感源自賽車計時器，采用與歐陸GT極致版車型相同的裝飾圖案。儀表板和賓利照明式迎賓踏板鑲嵌有“S”字樣的金屬徽章，取代了原有的賓利汽車徽標，體現(xiàn)S版車型的專屬風格。
動力方面，搭載4.0升V8發(fā)動機，最大功率為550馬力，峰值扭矩為770牛·米，0-100公里/小時加速為4.0秒，最高車速可達318公里/小時。標配電子全輪轉向系統(tǒng)以此提升車輛在變道和超車時的車身穩(wěn)定性。賓利為搭載V8發(fā)動機的飛馳S匹配運動型排氣管，搭載插電混動系統(tǒng)的飛馳S在發(fā)動機艙內(nèi)安裝有聲音增強裝置，運動模式下可在保持后艙靜謐性的同時，締造與該車型運動格調(diào)相得益彰的動感排氣聲浪。
此外，飛馳S還提供2.9升V6汽油發(fā)動機和電機的插電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率為544馬力，峰值扭矩為750牛·米，0-100公里/小時加速為4.1秒，純電續(xù)航里程為41公里。平均二氧化碳排放量為75克/公里。賓利為搭載V8發(fā)動機的飛馳S匹配運動型排氣管，搭載插電混動系統(tǒng)的飛馳S在發(fā)動機艙內(nèi)安裝有聲音增強裝置，運動模式下可在保持后艙靜謐性的同時打造排氣聲浪。
奧迪RS e-tron GT上市 售價146.88萬元
奧迪RS e-tron GT售價146.88萬，該車在2022年國內(nèi)市場的配額為20輛。作為e-tron GT的高性能版，與保時捷Taycan同平臺打造的奧迪RS e-tron GT搭載前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時間3.3秒，CLTC綜合續(xù)航里程495公里。
奧迪RS e-tron GT采用全新家族設計語言，外形兼具動感與優(yōu)雅，在柔和又富有力量的腰線勾勒下的遛背造型，讓整車呈現(xiàn)蓄勢待發(fā)的前沖姿態(tài)。作為燈廠出品，新車配備了矩陣式LED大燈，并且可以選裝激光大燈。
來到車側，奧迪RS e-tron GT完美呈現(xiàn)了GT跑車的姿態(tài)，無框車門配合科幻又扁平化造型的輪圈，視覺效果非常動感低趴。紅色的十活塞剎車卡鉗配合碳陶瓷制動盤在輪圈的掩飾下仍舊耀眼。車尾導向標樣式的尾燈造型極具有辨識感，下方更有大尺寸碳纖維下擴散器，從而實現(xiàn)超低的風阻系數(shù)。
內(nèi)飾方面，奧迪RS e-tron GT與e-tron GT差別不大，依舊保持了極具科技感的設計。但新車采用超細纖維制成的儀表板包覆材質(zhì)，方向盤、中控則以紅色或灰色縫線為內(nèi)飾增添了一抹亮色。此外，車輛的方向盤、座椅等部分還配有RS的專屬標識。
動力方面，奧迪RS e-tron GT搭載前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，功率440千瓦，扭矩830牛·米，百公里加速時間3.3秒，CLTC綜合續(xù)航里程495公里。新車提供11千瓦慢充接口和270千瓦快充，快充5分鐘可以行駛100公里，從5％充電到80％只需22.5分鐘。
吉利熊貓mini新春版上市 售價5.58萬元
吉利熊貓mini新春版寶藏熊上市，售價5.58萬，限量2023輛。該車主打四座純電微型車市場，外觀采用了融入熊貓元素的設計，擁有時尚可愛的造型，競爭對手鎖定五菱宏光MINIEV等同級別產(chǎn)品。
外觀設計方面，吉利熊貓mini新春版寶藏熊采用了方方正正的造型，可以更加有效的利用車內(nèi)空間，同時可以看到采用了時尚的雙色車身設計，頭燈采用了封閉式格柵，并且擁有看起來非常可愛的圓形頭燈，還擁有大尺寸全景天窗，以及14英寸輪圈。
車身尺寸方面，吉利熊貓mini的長/寬/高分別為3065/1522/1600(1610)毫米，軸距2015毫米。根據(jù)車型的不同，將會提供13英寸或14英寸輪圈。
內(nèi)飾設計方面，吉利熊貓mini新春版寶藏熊采用了比較少見的非對稱式設計，中控操作區(qū)域比較靠近副駕駛一側，整個儀表臺及門板內(nèi)側主要以硬質(zhì)材料為主，車輛的方向盤采用了雙輻的造型，中央擁有懸浮式觸控屏。
配置方面，寶藏熊基于熊貓mini的頂配標準打造，擁有手機藍牙鑰匙，通過吉利車主APP登錄，就可以遙控解鎖。此外，還有遠程尋車、車況查詢、遠程解鎖、遠程開啟空調(diào)和后備箱、無線手機互聯(lián)系統(tǒng)、共享目的地信息等功能。
動力系統(tǒng)方面，吉利熊貓mini的電機功率30千瓦，將會搭載由國軒高科提供磷酸鐵鋰電池，電機將位于車輛的后軸處。車輛的換擋為電子旋鈕式，位于中央通道處，小巧不占地方。
吉利熊貓mini新春版寶藏熊續(xù)航里程200公里，擁有直流真快充功能，最大充電功率22千瓦，在快充樁極速補能時，25℃常溫下只需半個小時，便可完成從30%到80%的充電，完全充滿電也僅需68分鐘。
同時，吉利熊貓mini新春版寶藏熊也配備了家用直流充電樁，功率7千瓦，常溫下3小時充滿；若選用220V/10A家用充電槍，充電功率2千瓦，8.5小時充滿，晚上充電早上用，十分方便。
長安歐尚X5 PLUS領航型上市 售價10.49萬元
長安歐尚X5 PLUS領航型正式上市，售價10.49萬元。新車定位于緊湊級SUV，比歐尚X5的尺寸更大，定位也高于歐尚X5，并擁有不一樣的外觀和內(nèi)飾設計風格，動力采用了藍鯨1.5T發(fā)動機+7速雙離合變速箱組合。
外觀方面，長安歐尚X5 PLUS的前進氣格柵面積要更加大，采用點陣式的裝飾風格，配合三段式的下包圍加上仿導風口的造型運動氛圍提升不少，前大燈造型相較于歐尚X5也有所調(diào)整，看上去要更加犀利。
車尾部分，長安歐尚X5 PLUS在細節(jié)上進行了調(diào)整，后LED尾燈組造型更加犀利，點亮后的辨識度也會更高；后包圍部分，采用了造型更加個性的排氣口裝飾，配合中部擴散器，把運動感展現(xiàn)得淋漓。
在車身尺寸方面，它的長寬高分別4540/1860/1610（1620）mm，軸距則為2715mm，和歐尚X5相比，長安歐尚X5 PLUS的車身長度增加了50毫米，軸距加長5毫米。
內(nèi)飾方面，長安歐尚X5 PLUS采用了全新的設計語言，30英寸的三聯(lián)屏設計、全新的電子擋桿、一體式運動座椅等配置提升了不少科技和運動氛圍。黑灰雙拼的內(nèi)飾配色也有著不錯的質(zhì)感，視覺的做工也較為優(yōu)秀。
動力方面，長安歐尚X5 PLUS搭載新一代藍鯨1.5T高壓直噴發(fā)動機，傳動系統(tǒng)則匹配7速雙離合變速箱，額定功率為138kW，峰值扭矩能達到300N·m，新車還采用了輪端扭矩技術，底盤方面則標配前麥弗遜后多連桿獨立懸架。
豐田皇冠SportCross預售 預售價36.9-42.9萬
豐田皇冠SportCross開啟預售，預售價36.90-42.90萬，新車定位于中型跨界車，可以滿足更多消費者的喜好，動力方面提供2.5L混動和2.4T混動版車型可選，隨后將于2023年一季度正式上市。
外觀方面，皇冠SportCross采用了頗為新穎的雙色車身設計，前臉通過貫穿式鍍鉻飾條將兩側LED前燈組連接。同時，前進氣口為“大嘴式”造型，內(nèi)部輔以蜂窩狀中網(wǎng)，進一步增添了運動氣息。
車身尺寸方面，長寬高具體為4930/1840/1540mm，軸距為2850mm。車尾燈采用了貫穿式LED光源，雙色撞色設計辨識度較強。
全新皇冠SportCross車內(nèi)同樣帶給人眼前一亮的感覺，最引入矚目的當屬由液晶儀表與12.3英寸中控屏所組成的一體化聯(lián)屏設計，配合電子換擋桿，提升了車內(nèi)的科技化氛圍。
車機系統(tǒng)支持Apple CarPlay和Android Auto，擁有4G Wi-Fi功能。配置部分，還配有Toyota Safety Sense 3.0系統(tǒng)。
在動力系統(tǒng)方面，國內(nèi)市場將會首推2.5升混合動力版本車型，雖然車型也提供了2.4T混動版本可選，但是就目前國內(nèi)消費者的需求和當下的流行趨勢來說，2.5升混合動力版本依然是豐田系列主打的動力系統(tǒng)。
其中2.5L自然吸氣發(fā)動機+電動機的綜合功率249Ps，匹配E-CVT變速箱；2.4T渦輪增壓發(fā)動機+電動機的綜合功率350Ps，匹配6速手自一體變速箱，零百加速5.8秒。兩者均提供由后橋單電機組合而成的E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)。
三菱L200預售 預售價27-30萬
三菱L200開啟預售，預售價27-30萬元，新車采用三菱家族的最新設計理念打造，外觀設計看起來具有更強的時尚感，內(nèi)飾設計也更加符合當前消費者的需求。同時，雖然采用平行進口方式銷售，但是也可享受官方5年10萬公里質(zhì)保。
外觀方面，三菱L200皮卡采用了三菱家族最新的Dynamic Shield設計語言，大燈內(nèi)部結構與X型進氣格柵相輔相成，使車頭看上去更有辨識度，同時貨廂的長度也具有足夠強的裝載能力。
三菱L200皮卡與三菱帕杰羅·勁暢采用相同平臺打造，擁有非承載式車身，甚至可以視為“硬派越野皮卡”。雙排車型長寬高分別為5225x1815x1780毫米，軸距3000毫米。
內(nèi)飾方面，三菱L200皮卡配備了多功能方向盤、中控多媒體屏幕，儀表盤采用液晶屏+機械指針相結合的設計，可顯示的內(nèi)容較為豐富，內(nèi)飾各個功能區(qū)布局以實用性為主。
動力方面，三菱L200皮卡將搭載2.2T柴油發(fā)動機，功率110千瓦，扭矩400牛·米，與之匹配的是6擋自動變速箱，還將搭載四驅(qū)系統(tǒng)。
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責任編輯: 朱玉翔
