骨軟筋酥網(wǎng)2021慕尼黑車展：實拍解析奔馳EQG概念車
易車原創(chuàng)?本屆慕尼黑車展上，慕尼G級越野車同樣帶來了自己的黑車觸電之作——EQG?概念車，再一次彰顯了豪華硬派SUV鼻祖的展實拓界精神。
EQG?概念車融合G級車鮮明的拍解外觀特征和奔馳純電車型的先鋒豪華設計元素，標志性的析奔方盒子設計與圓形大燈讓人一眼可知其“G”級身份。
封閉式的馳E車深黑色格柵、令人可聯(lián)想起充電墻盒的概念后門壁箱，則昭示其電動化的慕尼獨特定位。
反光鏡上也出現(xiàn)了呼應車身光帶的黑車發(fā)光圈，從實際用途上可能未必真有什么實際效果，展實但是拍解從概念車的角度來看，這個設計細節(jié)倒是析奔有很高的識別度。
輪圈采用了全新樣式，馳E車近乎于全封閉的概念設計，也是慕尼為了能在最大程度上降低行駛風阻。
此外，EQG?概念車也延續(xù)了G級越野車家族毫不妥協(xié)的越野實力，堅固的梯形車架、四輪獨立懸架與四個獨立可控電機構(gòu)成的強大的4×4全輪驅(qū)動系統(tǒng)，賦予EQG?概念車征服全地形的能力。
傳統(tǒng)G級車身上的車身防擦條，被EQG概念車改為了可發(fā)光燈帶，讓這款概念車有了流光溢彩的視覺效果。
內(nèi)飾方面完全保持了現(xiàn)款G級車的基本樣式，并且仔細看可以發(fā)現(xiàn)中控面板上依然保留了三把差速鎖的典型G級的設計元素，對于這款有著四個電機的純電越野車來說，是否還需要保留三把鎖的設置，只能開到路上才能見分曉。
動力性能方面還沒有公布具體信息，此次慕尼黑車展作為EQG概念車的首次亮相，只不過是給了公眾一些明確信號，奔馳的電氣化戰(zhàn)略將會堅定的進行下去，據(jù)悉到2030年，奔馳每一個產(chǎn)品系列中，都將有電動車型號的存在，就連堅守了40多年傳統(tǒng)的G級車也不能幸免。
從目前的EQG概念車來看，這就像是一輛魔改外觀的傳統(tǒng)大G，不過真正的電動版G級將會在2024年才會上市，從現(xiàn)在的概念車到真正量產(chǎn)版還有很多可以再進行完善的地方，相信未來的量產(chǎn)版G級車，會帶給我們更多新的驚喜。
梅賽德斯-奔馳各子品牌均攜新時代純電力作而來，由“電動為先”向“全面電動”加速轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略邁向了新的里程碑。未來，梅賽德斯-奔馳將持續(xù)探索個性多元的可持續(xù)豪華出行之路。
