|
易車訊在2022進(jìn)博會(huì)上，進(jìn)博保時(shí)捷Mission R概念車正式亮相。時(shí)捷新車定位純電動(dòng)賽車，概念不僅體現(xiàn)了保時(shí)捷對(duì)用戶賽車運(yùn)動(dòng)的車亮展望，同時(shí)也展示了保時(shí)捷在電機(jī)、進(jìn)博電池、時(shí)捷空氣動(dòng)力學(xué)以及材料學(xué)的概念最新研發(fā)成果。
造型方面，車亮Mission R概念車采用了保時(shí)捷的進(jìn)博家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，車輛的時(shí)捷頭燈設(shè)計(jì)與保時(shí)捷Taycan純電車型如出一轍，車輛尾部則采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。概念不過作為賽車，車亮新車配備了極具空氣動(dòng)力學(xué)的進(jìn)博運(yùn)動(dòng)套件，車尾巨大尺寸的時(shí)捷尾翼以及下擾流板造型都十分夸張。此外，概念新車還采用了中央鎖止式的輪圈，而這也是競(jìng)技的專屬配備。
Mission R 概念車的車身大幅采用了天然纖維增強(qiáng)塑料（NFRP），其基礎(chǔ)材料由農(nóng)作物中提取的亞麻纖維制成。這種生態(tài)材料被用于前擾流唇、擴(kuò)散器和側(cè)裙板。天然纖維增強(qiáng)塑料則被大量用于Mission R 的內(nèi)飾，如內(nèi)側(cè)門板、后艙壁和座椅。
車輛內(nèi)飾則以駕駛員為中心，所有車輛信息都集成在方向盤上的液晶屏幕之中，而轉(zhuǎn)向柱上的屏幕則負(fù)責(zé)顯示車輛的側(cè)向以及后向路況信息，這些信息由車外的攝像頭負(fù)責(zé)采集。
動(dòng)力方面，新車采用雙電機(jī)配備，并采用四驅(qū)形式，車輛在排位模式下的輸出功率達(dá)到800kW，0-100km/h的加速時(shí)間僅為2.5秒，最高車速為300km/h。電池方面，新車搭載了80kWh的電池組，并使用了900V和保時(shí)捷Turbo充電技術(shù)，比賽中僅需15分鐘的進(jìn)站時(shí)間，便可將剩余電量從5%充至80%。充電功率可達(dá)340kW。
根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，保時(shí)捷排名第47位。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。 責(zé)任編輯: 杜宇 |
