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內(nèi)容摘要：易車訊8月12日，在蔚來財報上，李斌表示明年ET5會是蔚來價格最低的車型，價格再低會用一個新的品牌進入，而蔚來的這兩款新車型會在合適的時候公布。蔚來明年將會有一款定價更低的NT2.0車型交付，不過NT

易車訊8月12日，通過在蔚來財報上，新品型年李斌表示明年ET5會是牌進蔚來價格最低的車型，價格再低會用一個新的眾市品牌進入，而蔚來的場定這兩款新車型會在合適的時候公布。

蔚來明年將會有一款定價更低的價更交付NT2.0車型交付，不過NT2.0將首先應(yīng)用在ET7上。低車此外，通過李斌表示NAD的新品型年研發(fā)挑戰(zhàn)很大，目前研發(fā)工作順利，牌進蔚來對此有信心如期交付。眾市

而蔚來新的場定子品牌則會在之后擇機公布——蔚來仍是主打高端的品牌，新品牌則會與蔚來品牌“分網(wǎng)”，價更交付子品牌會針對細分市場，低車定位與蔚來有明顯區(qū)別。通過全新的品牌就像奧迪和大眾，雷克薩斯和豐田的關(guān)系，蔚來的新品牌不會進入過低定位的區(qū)間，蔚來想做特斯拉Model 3那種，價格更低但質(zhì)量一樣好的產(chǎn)品，甚至于更好的服務(wù)。

至于蔚來目前的NT1.0產(chǎn)品，李斌覺得與奧迪、奔馳對比還是非常有競爭力的，他表示將會繼續(xù)銷售。此外，明年的3款新車幾個不涉及現(xiàn)在3款車的迭代，而蔚來也會盡快把現(xiàn)有產(chǎn)品升級到NT2.0平臺上。

此外，蔚來還在布局更多的產(chǎn)品，秦力洪之前曾表示，蔚來品牌大概在2024年之后會推出一些小眾細分的車型。而在現(xiàn)有車型方面，秦力洪表示，蔚來的車機系統(tǒng)將于今年的第三季度迎來界面大升級。

在自動駕駛方面，李斌表示，目前自動駕駛相關(guān)團隊規(guī)模在500人左右，年底將增加300人，達到800人規(guī)模。此外，在研發(fā)方面，蔚來會在第二季度開始研發(fā)提速，明年有三款新車型交付，后年將有更多車型。今年內(nèi)部啟動了多個項目。從第三季度開始研發(fā)費用會有顯著增加，全年研發(fā)支出計劃為50億元人民幣。年底研發(fā)團隊規(guī)模將為年初的兩倍。

在整車毛利率方面，李斌表示目標是25%，ET7肯定是可以達到這個目標的。此外，蔚來還有NIO LIFE，自動駕駛等。而目前蔚來的毛利率有一些上升，每一輛車的毛利率上升了大概5000元。對現(xiàn)有產(chǎn)品，蔚來計劃在下半年有進一步的動作，這對于每輛車的毛利率影響大概2%左右。從長期來看，蔚來將來會把訂閱費會算入其他毛利里邊，這還不包括積分收入，也不包括自動駕駛軟件收費，Baas等。

而在全球戰(zhàn)略方面，蔚來在第二季度任命了歐洲的CEO，他已經(jīng)組建了團隊，進入更多市場，包括德國等。蔚來除了現(xiàn)在在挪威銷售現(xiàn)款ES8以外，也將在歐洲銷售所有NT2.0平臺的車。蔚來都會把用戶的支持和參與當(dāng)做非常重要的一部分，當(dāng)然每個市場有不同，蔚來也會進行細微調(diào)整，不過把用戶的體驗放在第一位這個原則在每個市場都會有效的。

責(zé)任編輯: 杜宇