什么樣的場又產(chǎn)品車能在各種場景中都完美應用，非常全面的重磅解決用戶多方面需求，我想MPV一定是靜態(tài)有話語權，因為MPV就叫多功能車，體驗那從動力形式來看，星海現(xiàn)在油車一個場景、場又產(chǎn)品純電一個場景，重磅論場景多，靜態(tài)插電混動自然是體驗最佳解決方案，如果有一臺車它是星海插電混動的MPV，是場又產(chǎn)品不是我可以說這是使用場景最多的車？目前已知馬上發(fā)布的一款這樣的車，它叫星海V9。重磅

星海V9于4月18日正式開啟預售。靜態(tài)目前預計價位在20萬左右，體驗5月底上市。星海作為東風風行星海新能源系列戰(zhàn)略首款車型，以自己擅長的MPV品類為主打車，想必產(chǎn)品打造是得心應手的。經(jīng)過實車的靜態(tài)體驗，其實這款車的實力不俗。

我個人理解這款車是宜商又宜家的，所以從外觀方面，在突出設計辨識度的基礎上，整體造型大氣穩(wěn)重，豪華感強。可以看到復雜的交錯直瀑式鍍鉻中網(wǎng)設計，兩側LED日間行車燈組與前格柵相融合成為一體式，同時新車采用了分體式燈組設計，其遠近光燈燈組與前包圍兩側的通風開口裝飾融為一體，整體造型設計搭配使新車擁有強大的氣場。

車身側面來看，新車腰線貫穿車身至尾部，前翼子板與車門面板上使用了流暢的曲線增加整車立體感。新車還采用了雙側側滑門設計，并搭配了密條輻輪圈。尾部采用了貫穿式的尾燈設計，尾部造型簡約而不簡單，凸顯商務干練氣質(zhì)。車身尺寸方面，新車長寬高為5248/1920/1820（mm)，軸距為3018mm。

讓我覺得眼前一亮的是，星海V9的商務家用兼顧氣質(zhì)，融合到內(nèi)飾設計，就仿佛是實用性與智能化、舒適化的碰撞，然后形成了融合。其實就現(xiàn)在市面上很多產(chǎn)品而言，論智能化實用性有MEGA有M9，論豪華感舒適度有合資的塞納、GL8等，但星海V9似乎做的比較全面。

能夠看到，V9搭配三輻式多功能方向盤以及電子換擋機構，水晶擋把設計彰顯豪華氣氛。而三組液晶屏組成的前排通屏效果讓科技感加倍。另外從材質(zhì)方面，門板和中控臺面的軟性材質(zhì)包裹很足，車內(nèi)有很多鍍鉻的細節(jié)裝飾，我想如果是老板或者客戶做進去，體驗感肯定會比MEGA好的多。

空間方面，儲物格不但多，有一些小細節(jié)令人暖心，比如中控臺位置的雙層設計，在夾層中還有一個小抽屜可以儲物，讓你的儲物功能的選擇性很強，乘坐空間則是MPV的強項了，星海V9搭載二排豪華航空座椅，而且是左右可調(diào)，同級別少有，帶按摩并擁有扶手智慧屏，尊貴感滿滿。1020mm二排滑軌，座椅布局靈活多變。新車擁有200mm二中央通道、二三排縱向距離922mm，三排腿部空間非常寬敞。

最值得一說的還是第三排的魔術座椅，原來日系豪華MPV上的完美空間利用率案例，在這臺星海V9上再次得以展現(xiàn)。應該說，完全可以把第三排座椅讓它“消失”，變成完全平整的后備箱空間，是這臺車空間方面多場景應用的最完美體現(xiàn)。

雖然是靜態(tài)體驗，但據(jù)了解，星海V9搭載L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)，包含前向的前碰撞預警FCW+主動剎車AEB+ 前方橫穿預警，側向的車道偏離預警LDW+道輔助LCA+開門預警DOW，后向的倒車后向來車預警RCTA+RCW后碰撞預警，前后左右全方位的防碰撞系統(tǒng)。此外，新車還搭載了導航輔助駕駛高速NOA功能，基于車輛各傳感器，融合高精地圖，實現(xiàn)高速路段的智能巡航，支持全局路徑規(guī)劃、智能變道、自動避障、自動上下匝道等功能。

動力方面，新車搭載熱效率行業(yè)領先的馬赫1.5T發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率113kW，最大扭矩230N·m，電動機總功率150kW，總扭矩310N·m。新車CLTC綜合續(xù)航1300km，除此之外，新車還搭載3.3kW外放電功能，讓野外郊游玩的放心。

星海V9的價格即將發(fā)布，而通過和廠商的溝通，我發(fā)現(xiàn)這次無論是造車還是定價，都是誠意滿滿，由于是風行新能源戰(zhàn)略的首款產(chǎn)品，拳頭技術以及最新的設計理念很多都拿到了這款車上。在目前MPV百家爭鳴的市場競爭環(huán)境下，新勢力已經(jīng)拿出了答卷，合資品牌也有一直的堅守，而作為國內(nèi)最先做MPV的品牌，東風風行交出的這個答卷，目前看，更全面，更有多元化的市場潛力。

責任編輯: 魏錸