蔚來首臺碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)下線 ET7將搭載
發(fā)布時(shí)間:2025-12-07 22:45:48 作者:玩站小弟
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易車訊??近日,我們從官方渠道獲悉,蔚來第二代電驅(qū)動平臺,首臺碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)C樣下線,該電驅(qū)系統(tǒng)更加高效、緊湊、輕量化,是當(dāng)前電動車制造領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù),量產(chǎn)后將會被蔚來旗下的首款轎車產(chǎn)品ET7率先搭載
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易車訊??近日,蔚首我們從官方渠道獲悉,臺碳蔚來第二代電驅(qū)動平臺,化硅首臺碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)C樣下線,電驅(qū)該電驅(qū)系統(tǒng)更加高效、系統(tǒng)下線緊湊、將搭輕量化,蔚首是臺碳當(dāng)前電動車制造領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù),量產(chǎn)后將會被蔚來旗下的化硅首款轎車產(chǎn)品ET7率先搭載。

現(xiàn)階段眾多電動車制造商開始快速導(dǎo)入碳化硅(SiC)技術(shù),碳化硅材料可以被電動車驅(qū)動和控制電機(jī)的系統(tǒng)下線逆變器、車載充電器和快速充電樁等系統(tǒng)所使用。將搭同時(shí),蔚首該材料的臺碳使用還可以令系統(tǒng)能耗更低、結(jié)構(gòu)更緊湊、化硅重量更輕,一舉多得。


目前,特斯拉旗下的Model 3等車型也采用了碳化硅逆變器,未來包括通用、豐田等整車制造企業(yè)也將跟進(jìn)使用該技術(shù),比亞迪未來也將實(shí)現(xiàn)碳化硅車用功率半導(dǎo)體對硅基IGBT的全面替代。
責(zé)任編輯: 趙瑜
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