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時(shí)間:2025-12-07 00:01:04 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理 編輯:時(shí)尚
易車(chē)原創(chuàng)沃爾沃汽車(chē)已明確表示,沃爾沃純電XC90將于明年開(kāi)始量產(chǎn)。綜合此前的信息顯示,新車(chē)將作為沃爾沃品牌旗艦車(chē)型直接國(guó)產(chǎn)。在距離量產(chǎn)僅一年的時(shí)間點(diǎn)上,剛剛發(fā)布的RECHARGE概念車(chē)有太多技術(shù)亮點(diǎn)值 南通美女上門(mén)聯(lián)系方式(微信199-7144-9724)提供頂級(jí)外圍女上門(mén),伴游,空姐,網(wǎng)紅,明星,車(chē)模等優(yōu)質(zhì)資源,可滿足你的一切要求

易車(chē)原創(chuàng)沃爾沃汽車(chē)已明確表示,沃爾沃純望透沃爾沃純電XC90將于明年開(kāi)始量產(chǎn)。電X睹綜合此前的超產(chǎn)展南通美女上門(mén)聯(lián)系方式(微信199-7144-9724)提供頂級(jí)外圍女上門(mén),伴游,空姐,網(wǎng)紅,明星,車(chē)模等優(yōu)質(zhì)資源,可滿足你的一切要求信息顯示,新車(chē)將作為沃爾沃品牌旗艦車(chē)型直接國(guó)產(chǎn)。前國(guó)在距離量產(chǎn)僅一年的過(guò)RE概時(shí)間點(diǎn)上,剛剛發(fā)布的念車(chē)RECHARGE概念車(chē)有太多技術(shù)亮點(diǎn)值得品味,因?yàn)樗鼈兇蟾怕蕰?huì)全部裝配在新車(chē)上。沃爾沃純望透同時(shí),電X睹這也是超產(chǎn)展沃爾沃汽車(chē)對(duì)下一代汽車(chē)全面電動(dòng)化的宣言。

在售沃爾沃車(chē)型具備輕混動(dòng)力、前國(guó)插混動(dòng)力和純電動(dòng)力的過(guò)RE概擴(kuò)展,但出于內(nèi)燃機(jī)為主的念車(chē)局限和兼容性,動(dòng)力電池為縱向垂直方向的沃爾沃純望透布局,在比例和空間上需要平衡。電X睹


RECHARGE概念車(chē)將擁有純平的超產(chǎn)展南通美女上門(mén)聯(lián)系方式(微信199-7144-9724)提供頂級(jí)外圍女上門(mén),伴游,空姐,網(wǎng)紅,明星,車(chē)模等優(yōu)質(zhì)資源,可滿足你的一切要求后排地板,通過(guò)移除內(nèi)燃機(jī)并替換為整塊電池,設(shè)計(jì)師擁有了更大的施展空間——新車(chē)軸距加長(zhǎng)、輪轂尺寸加大、縮短前后懸,帶來(lái)了更多內(nèi)部空間,尤以后排更為突出。
與此同時(shí),車(chē)頂輪廓得到優(yōu)化,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的高度得以降低。在保留SUV良好視野的情況下,新車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)效果得以提升,從而能實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程。


概念車(chē)延續(xù)“l(fā)ess but better”的宗旨,保留了經(jīng)過(guò)精密計(jì)算且順暢的設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)進(jìn)氣格柵被盾形結(jié)構(gòu)取代,雷神之錘、維京戰(zhàn)斧的燈組造型得到保留。值得一提的是,新設(shè)計(jì)的尾燈葉片將在高速巡航時(shí)展開(kāi),進(jìn)一步提高空氣動(dòng)力學(xué)性能。

從現(xiàn)有的圖片來(lái)預(yù)估,純電XC90的造型將有比較大的變化,具備三排座布局的空間可能。同時(shí),設(shè)計(jì)方面極其簡(jiǎn)潔,前后排地板純平,能實(shí)現(xiàn)橫向和縱向的貫穿。對(duì)開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)不太像沃爾沃量產(chǎn)車(chē)的風(fēng)格,但為純電動(dòng)品牌塑造新特點(diǎn)的話,也不排除這種可能。



在沃爾沃40車(chē)系以及其他車(chē)型的B系列輕混動(dòng)力車(chē)型中,與谷歌合作的車(chē)機(jī)已投入使用。未來(lái),沃爾沃與谷歌會(huì)持續(xù)加強(qiáng)合作,將車(chē)內(nèi)信息娛樂(lè)系統(tǒng)與互聯(lián)體驗(yàn)提升至新的水平。

作為沃爾沃汽車(chē)新一代用戶體驗(yàn)的重要組成部分,VolvoCars.OS系統(tǒng)將從新的內(nèi)置安卓車(chē)機(jī)系統(tǒng)和車(chē)內(nèi)交互界面開(kāi)始,整合汽車(chē)端和云端的多種操作系統(tǒng)。
由三臺(tái)主計(jì)算機(jī)組成的中央計(jì)算平臺(tái)將被率先應(yīng)用在2022年上市的沃爾沃下一代車(chē)型上,這三臺(tái)主計(jì)算機(jī)將分別負(fù)責(zé)視覺(jué)處理與人工智能、通用計(jì)算和車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。其用戶交互設(shè)計(jì)的邏輯,是按照駕駛相關(guān)性對(duì)復(fù)雜的信息進(jìn)行清晰的區(qū)隔。

概念車(chē)上縱向15英寸懸浮屏幕,將提供豐富的內(nèi)容、易于查看的信息和反應(yīng)迅速的交互。其原則是,無(wú)論是通過(guò)觸摸還是語(yǔ)音命令,一切都應(yīng)始終易于訪問(wèn)。以展示的圖片來(lái)看,中控屏幕可同時(shí)分屏顯示多種界面,常用操作向下簡(jiǎn)化至小窗口隨時(shí)待命。

此外,沃爾沃汽車(chē)下一代純電汽車(chē)還將與用戶的移動(dòng)設(shè)備無(wú)縫連接。所有純電車(chē)型都能夠通過(guò)OTA在線遠(yuǎn)程升級(jí),來(lái)實(shí)現(xiàn)軟件更新和新功能推送。


不出意外的話,純電XC90將是沃爾沃首款基于全新純電技術(shù)開(kāi)發(fā)的SUV,其將應(yīng)用更加先進(jìn)的鋰電池技術(shù)。概念車(chē)的儀表有一處細(xì)節(jié),電池電量80%,續(xù)航520公里,反推計(jì)算可得滿電續(xù)航約650公里。另外可以確認(rèn)的是,沃爾沃純電XC90將應(yīng)用雙向充電功能,用戶可以將汽車(chē)電池中的富余電量轉(zhuǎn)移回電網(wǎng)。

預(yù)計(jì)到2025年,沃爾沃汽車(chē)將推出第三代電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。屆時(shí),沃爾沃汽車(chē)將采用蜂窩結(jié)構(gòu)的電池組結(jié)構(gòu),以兼顧整車(chē)剛度及效率的全面提升;同時(shí),充電時(shí)間將縮短一半。未來(lái)十年間,沃爾沃產(chǎn)品搭載的電池能量密度預(yù)計(jì)將突破1000Wh/L,并實(shí)現(xiàn)1000公里的實(shí)際續(xù)航里程。



在得到用戶許可和授權(quán)的前提下,沃爾沃汽車(chē)將借助實(shí)時(shí)大數(shù)據(jù)不斷提高安全水平。這些數(shù)據(jù)將來(lái)自科技公司Luminar提供的高分辨率激光雷達(dá)以及其他多個(gè)傳感器實(shí)時(shí)采集的汽車(chē)周邊環(huán)境數(shù)據(jù)。

在用戶的協(xié)助下,工程師能夠更快速地驗(yàn)證自動(dòng)駕駛功能,從而加快推出更安全的自動(dòng)駕駛技術(shù)。相比之前通過(guò)有限的幾輛試驗(yàn)車(chē)進(jìn)行的道路測(cè)試,這一速度將大幅加快。可以確認(rèn)的是,沃爾沃純電XC90將標(biāo)配備最先進(jìn)的傳感器,包括由Luminar開(kāi)發(fā)的激光雷達(dá)和由英偉達(dá)DRIVE Orin芯片驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛運(yùn)算平臺(tái)。


在售沃爾沃XC90于2014年8月26日發(fā)布,如今雖未停產(chǎn),但車(chē)型以及SPA技術(shù)已由領(lǐng)克09接力。如果海外工廠不受芯片影響能正常交付,那么現(xiàn)在沃爾沃XC90已經(jīng)進(jìn)入到了抄底的好時(shí)機(jī)。待沃爾沃純電XC90國(guó)產(chǎn)時(shí),若三電技術(shù)全部實(shí)現(xiàn),其在與傳統(tǒng)車(chē)企的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)中將具備一定的優(yōu)勢(shì)。同時(shí),國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格優(yōu)勢(shì)將成為其一大利器。

另外,在自動(dòng)駕駛和安全性方面,沃爾沃的口碑向來(lái)出色,在同級(jí)別中將與特斯拉Model X展開(kāi)正面交鋒。最后,2022年寶馬X5也將迎來(lái)國(guó)產(chǎn),這將成為一道有趣的選擇題。不過(guò),沃爾沃轉(zhuǎn)型純電動(dòng)品牌的決心和行動(dòng)是毋庸置疑的。未來(lái),還將有包括純電沃爾沃XC60、極星3等更多車(chē)型陸續(xù)面世。

總結(jié)
沃爾沃純電XC90將成為沃爾沃下一代電動(dòng)車(chē)型的開(kāi)山之作,燃油車(chē)將逐漸退出歷史舞臺(tái)。在新架構(gòu)下,我們希望看到沃爾沃能布局更多級(jí)別的產(chǎn)品。同時(shí),也希望它能在安全領(lǐng)域和可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域繼續(xù)北歐男神一樣的自我。至于產(chǎn)品層面,紅旗E-HS9、高合HiPhi X和奧迪e-tron應(yīng)該都不會(huì)給沃爾沃純電XC90造成太多困擾。

責(zé)任編輯: 朱光華
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震爆龍牧:比較難打的對(duì)局,主要取決于雙方變DK的速度,對(duì)面單回合最高傷害是4心靈震爆+DK技能=22點(diǎn)。要留意對(duì)面暗影視界找的牌,計(jì)算對(duì)面可能的斬殺線。還要多留意對(duì)面心靈尖嘯的使用,如果判斷對(duì)面尖嘯已經(jīng)用完可以用龍媽鋪場(chǎng)叫殺。
奇數(shù)賊:奇數(shù)賊類似于T7獵,對(duì)面從1費(fèi)開(kāi)始發(fā)力,每點(diǎn)傷害都想打在我們臉上,我們需要用嘲諷護(hù)臉,石丘盡量拿低費(fèi)高血量的生物(409也是可以的!),5費(fèi)以后不要吝嗇AOE,盡量能不吃傷害就不吃。中期需要奧術(shù)工匠抬一下血量,打到后面對(duì)面開(kāi)始疲軟,我們可以開(kāi)始反擊,注意防一下火車(chē)王斬殺。另外游蕩惡鬼可以撕掉冷血,影襲和致命藥膏降低對(duì)面的爆發(fā)。
奇跡賊:奇跡賊的爆發(fā)點(diǎn)在于前期的大范、加基森拍賣(mài)師刷出來(lái)的蜘蛛以及火車(chē)王的斬殺。對(duì)于大范可以用巫毒娃娃、變形術(shù)、隕石術(shù)解掉。而加基森和刷出來(lái)的蜘蛛用巨龍之怒或烈焰風(fēng)暴可以完美解掉,對(duì)面單回合爆發(fā)為:火車(chē)王+暗影步+雙冷血+匕首=21點(diǎn),注意時(shí)刻控制自己的血量,拖到后期把對(duì)面資源消耗完就能獲勝。
任務(wù)賊:似乎隨著天梯控制卡組增多,任務(wù)賊有卷土重來(lái)之勢(shì)。任務(wù)賊號(hào)稱慢速卡組殺手,非常艱難的對(duì)局,我遇到過(guò)的對(duì)局唯一贏的一把是靠前期山嶺持續(xù)輸出,9費(fèi)探險(xiǎn)家神抽炎爆贏的。
控制法:目前天梯上法師很少,遇到過(guò)一兩次內(nèi)戰(zhàn),先變DK的一方優(yōu)勢(shì)會(huì)比較大,雙方都變DK之后互相正反補(bǔ)很重要,注意控制隨從血量,2血和4血生物法師不太好補(bǔ)刀,打到最后能站住場(chǎng)面的一方優(yōu)勢(shì)。另外注意留張AOE解對(duì)面的龍媽一波。
奇數(shù)獵:打法類似于奇數(shù)賊,盡量用嘲諷護(hù)臉少吃傷害。但是獵人的技能輸出比較高而且不怕嘲諷,所以比奇數(shù)賊難打一點(diǎn)。前期Hold住場(chǎng)面后找時(shí)機(jī)變DK就有機(jī)會(huì)獲勝。
無(wú)限戰(zhàn):戰(zhàn)士天梯上不多,遇到一次無(wú)限戰(zhàn),主要看對(duì)面過(guò)牌濾牌的速度,對(duì)面幾乎沒(méi)有生物,我們的DK產(chǎn)不出水元素很尷尬。只能靠前期給壓力搶死,一旦對(duì)面開(kāi)始進(jìn)入亡者之牌循環(huán)基本就沒(méi)機(jī)會(huì)了。
導(dǎo)演薩:其實(shí)導(dǎo)演薩類似于無(wú)限火球法,完成條件也很苛刻,只要中期給到壓力對(duì)面很難順利開(kāi)展,盡量把隨從傷害都打在對(duì)面臉上,解場(chǎng)不存在的,把對(duì)面血量壓低后找機(jī)會(huì)炎爆斬殺。
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