小米的“第二曲線們”，何時(shí)能救主？
在裁員潮蔓延的曲線2022年，小米還在擴(kuò)招。救主貴陽(yáng)外圍（外圍女包夜）外圍預(yù)約（電話微信180-4582-8235）全球及一二線城市外圍夜店妹子緩交一夜情
截至今年9月底，小米小米員工總?cè)藬?shù)從二季度的曲線32869人擴(kuò)招至35314人，環(huán)比新增2445人。救主
新增員工中，小米九成是曲線研發(fā)人員，目前研發(fā)人員在小米員工總?cè)藬?shù)中占比達(dá)約48%。救主放眼大廠紛紛進(jìn)行人員優(yōu)化的小米大環(huán)境，小米的曲線動(dòng)作顯得尤為突出。
在紅利消失、救主頹勢(shì)盡顯的小米手機(jī)市場(chǎng)，小米尋求更大成長(zhǎng)空間的曲線決心從未消散。
2021年，救主疫情持續(xù)，但小米以破釜沉舟的決心打起高端之戰(zhàn)，拓展線下、發(fā)力海外。
一年過(guò)去，小米的高端之戰(zhàn)并不順利，短期內(nèi)難以迎來(lái)勝利的時(shí)刻。唯有尋找新賽道的機(jī)會(huì)，來(lái)緩解小米的壓力。
這些年，小米在手機(jī)主業(yè)之外，陸續(xù)進(jìn)入了AloT、文娛、金融、新制造等領(lǐng)域，但除了與手機(jī)直接相關(guān)的賽道，小米很難突出重圍。
這一切，催促著小米繼續(xù)講述新故事、構(gòu)建想象力。造車、人形機(jī)器人、貴陽(yáng)外圍（外圍女包夜）外圍預(yù)約（電話微信180-4582-8235）全球及一二線城市外圍夜店妹子緩交一夜情短劇……2022年小米的動(dòng)作眼花繚亂。這些需要持久戰(zhàn)的賽道，何時(shí)能夠反哺小米集團(tuán)，成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。
汽車、短劇、機(jī)器人，小米尋找新機(jī)會(huì)
在過(guò)去幾年，小米發(fā)展了很多不同的業(yè)務(wù)板塊。
AloT作為手機(jī)業(yè)務(wù)的重要補(bǔ)充，可以通過(guò)硬件產(chǎn)品增加用戶黏性，并為更高毛利的增值服務(wù)鋪路，為小米貢獻(xiàn)營(yíng)收。
目前為止，小米已經(jīng)推出了智能音箱、電視、筆記本等一系列硬件產(chǎn)品。在AR眼鏡等概念性產(chǎn)品上，小米也不愿落于人后，今年8月，小米推出了第一款智能眼鏡產(chǎn)品“米家眼鏡相機(jī)”。
拓展手機(jī)生態(tài)圈相關(guān)的硬件產(chǎn)品的同時(shí)，小米也通過(guò)各種方式尋求新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。
較早布局的業(yè)務(wù)板塊，以文娛、金融為代表。小米的投資遍布文娛領(lǐng)域，將游戲和影視作為布局重點(diǎn)，建立起投資“內(nèi)容生產(chǎn)+平臺(tái)企業(yè)”的生態(tài)體系。相比阿里，小米文娛的發(fā)展進(jìn)程并不迅速，同時(shí)，也很難突破騰訊、網(wǎng)易的包圍。
近期，小米試圖在短劇市場(chǎng)分一杯羹。目前，百度、愛(ài)奇藝等玩家都推出了短劇業(yè)務(wù)，小米則在近期推出了短劇產(chǎn)品“多滑短劇”。這一產(chǎn)品僅能通過(guò)快應(yīng)用商城的小程序打開(kāi)，此前小米OV、華為曾成立安卓聯(lián)盟并建立起快應(yīng)用商城。另外，“多滑短劇”中的內(nèi)容都來(lái)自第三方，小米并未投資打造自有內(nèi)容。
小米金融業(yè)務(wù)的發(fā)展也并不順利。2015年正式發(fā)力后，推出了“小米活期寶”、“小米基金寶”、“小米定期寶”等產(chǎn)品，也通過(guò)收購(gòu)、合資等方式獲得牌照，但2018年P(guān)2P事件過(guò)后，金融業(yè)務(wù)被弱化，歸入“互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)”中。
近兩年，小米更急切地尋找新故事，不斷進(jìn)軍新的領(lǐng)域，包括智能汽車、機(jī)器人等市場(chǎng)，不懼長(zhǎng)期的資金投入。
去年3月的小米春季新品發(fā)布會(huì)上，雷軍宣布，愿意押上人生中所有積累的榮譽(yù)和戰(zhàn)績(jī)，將10年投資100億美元實(shí)現(xiàn)小米汽車，作為人生中最后一次重大創(chuàng)業(yè)。
雷軍在微博宣傳小米汽車
小米財(cái)報(bào)顯示，2022年前三季度，小米的造車支出已達(dá)18.65億元。支出逐季增加，從2022年一季度的4.25億元，增加至二季度的6.11億元、三季度的8.29億元。
加入造車市場(chǎng)近一年半，小米也在近期給出了量產(chǎn)時(shí)間表。三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，小米總裁王翔表示，小米有信心在2024年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車正式量產(chǎn)。
人形機(jī)器人也是小米對(duì)未來(lái)的布局。
2022年8月，小米推出身高1.77米、重52千克的人形機(jī)器人鐵大(CyrberOne)，成本高達(dá)60至70萬(wàn)元，尚未到達(dá)量產(chǎn)階段。
更早之前，戴森在ICAR宣布將在10年內(nèi)推出可以做家務(wù)的人形機(jī)器人。在小米推出鐵大后，特斯拉的人形機(jī)器人也高調(diào)亮相。
人形機(jī)器人賽道還處于早期階段，盡管它被預(yù)測(cè)將用于工業(yè)生產(chǎn)、社會(huì)服務(wù)等場(chǎng)景中，讓巨頭蜂擁而至，但這一需要長(zhǎng)期投入的復(fù)雜技術(shù)，想要實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地，還有很長(zhǎng)的路要走。
小米從未掩飾多元化發(fā)展的野心，汽車業(yè)務(wù)代表著營(yíng)收的增量，機(jī)器人市場(chǎng)的布局則可能讓小米的科技標(biāo)簽更為明顯。
如今，隨著行業(yè)低谷期的到來(lái)，小米的手機(jī)主業(yè)已經(jīng)很難再達(dá)到市場(chǎng)的預(yù)期。對(duì)小米而言，產(chǎn)業(yè)鏈版圖的擴(kuò)大，能帶來(lái)實(shí)際的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，也變得更為重要。
小米手機(jī)寒冬難熬
手機(jī)行業(yè)的寒冬沒(méi)有最冷，只有更冷。
據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示，從2017年開(kāi)始智能手機(jī)市場(chǎng)的銷量逐漸下滑，5G概念也未能讓市場(chǎng)迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。2021年手機(jī)市場(chǎng)受疫情以及全球手機(jī)芯片斷供事件影響。2022年前兩季度甚至經(jīng)歷了歷史上最大季度跌幅，出貨量同比分別下滑14.1%、14%。
小米的手機(jī)也賣不動(dòng)了。目前小米的主力機(jī)型仍是紅米等中低端機(jī)型，占其銷量的一半以上。市場(chǎng)銷量疲軟之外，小米也受到榮耀回歸的影響。
市場(chǎng)需求疲軟，但高端手機(jī)一直具有抗風(fēng)險(xiǎn)性，從蘋果的銷量增速可以看到這一點(diǎn)。小米手機(jī)銷量下滑，高端化不見(jiàn)起色也是重要內(nèi)因。
小米的高端化曾高調(diào)而激進(jìn)。2021年年末，小米12發(fā)布，雷軍在微博上宣布“小米高端手機(jī)正式對(duì)標(biāo)蘋果”。此后小米又推出售價(jià)6000至10000元的折疊屏手機(jī)MIX FOLD系列，以及定價(jià)5999元起的高端旗艦小米12s Ultra。
但這兩款手機(jī)都因技術(shù)不成熟受到市場(chǎng)爭(zhēng)議，MIX FOLD的退貨率問(wèn)題尤其凸顯，由于鉸鏈和屏幕這一兩個(gè)重要器件沒(méi)有進(jìn)行定制化開(kāi)發(fā)，MIX FOLD的屏幕折痕等問(wèn)題較為突出。
MIX FOLD折疊屏手機(jī)，圖源小米官網(wǎng)
與此同時(shí)，疫情影響之下，小米關(guān)閉了近2000家門店，而小米近一半的高端手機(jī)都是通過(guò)線下渠道售賣。
華為手機(jī)受限后，蘋果成為了直接受益者，小米在高端市場(chǎng)的市占率提升十分微弱。
財(cái)報(bào)顯示，小米第三季度營(yíng)收704.7億元，同比下降9.7%;經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為21.2億元，同比下降59.1%。
全球化戰(zhàn)略，正在幫助小米緩解焦慮。
如今，小米近一半的營(yíng)收由海外市場(chǎng)貢獻(xiàn)。小米的增值服務(wù)屬于“墻內(nèi)開(kāi)花墻外香”，從 MIUI 用戶的分布來(lái)看，5.64億的總用戶，其中有超過(guò)4億來(lái)自海外市場(chǎng)。
過(guò)去數(shù)年，小米的產(chǎn)品和服務(wù)在全球62個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)入前列，尤其是印度、東南亞市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng)，成為其海外營(yíng)收的主要來(lái)源。
但海外市場(chǎng)，也容易受到地緣政治、美元加息、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手打價(jià)格戰(zhàn)等因素影響。在印度，小米受此影響，三季度同比減少約200萬(wàn)臺(tái)出貨量，其他品牌正在侵蝕小米印度市場(chǎng)的份額。
印度之外，整個(gè)東南亞市場(chǎng)中，低端機(jī)都受到歡迎，本該是小米海外的主戰(zhàn)場(chǎng)。現(xiàn)實(shí)卻是，小米被其它玩家趕超。
Canalys報(bào)告顯示，2022年第三季度同比下降4%，三星出貨量達(dá)到590萬(wàn)部，市場(chǎng)份額占比25%，處于領(lǐng)先地位;OPPO位列第二，出貨量達(dá)450萬(wàn)部，市場(chǎng)份額占比19%;vivo排名第三，出貨量達(dá)到350萬(wàn)部;小米出貨量達(dá)到310萬(wàn)部，跌至第四位。
德國(guó)街頭，圖源小米手機(jī)微博
目前來(lái)看，小米進(jìn)一步擴(kuò)張海外規(guī)模的關(guān)鍵，在于歐洲市場(chǎng)。小米在歐洲地區(qū)的出貨量市占率名列前茅，在三季度僅次于三星。
值得擔(dān)憂的是，自研芯片和自建系統(tǒng)對(duì)高端手機(jī)的加持效果明顯，但小米難以突破底層技術(shù)的壁壘。
早在2017年3月，小米就推出了首款自研SoC芯片澎湃S1，但因其發(fā)熱和性能短板，S1很快停產(chǎn)。直到2021年3月，小米春季新品發(fā)布會(huì)上，小米才推出首款搭載自研影像芯片澎湃C1的小米MIX FOLD。
想要繼續(xù)在歐洲市場(chǎng)提升產(chǎn)品銷量和品牌影響力，小米手機(jī)仍要構(gòu)建多層次的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，高端化方面也要拿出更多有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
“第二曲線們”短期難救主，小米的挑戰(zhàn)比以往更大
小米的主營(yíng)手機(jī)業(yè)務(wù)難以看到未來(lái)，其他業(yè)務(wù)的增量也有限。
小米整體營(yíng)收在本季度出現(xiàn)下滑，也受到了IoT硬件業(yè)務(wù)的拖累。2022年三季度，小米IoT業(yè)務(wù)的收入為58 億元，同比下滑18.3%，創(chuàng)造了上市以來(lái)的最低值。
目前小米AIoT硬件業(yè)務(wù)主打產(chǎn)品為電視、筆記本，但兩者在全球的出貨量都在大幅下滑。智能家電類產(chǎn)品有所增長(zhǎng)，尤其是智能空調(diào)和冰箱，但這兩個(gè)大單品的銷量也無(wú)法彌補(bǔ)整體業(yè)務(wù)的下滑。
AIoT硬件業(yè)務(wù)的增量，還來(lái)源于增值服務(wù)。從蘋果增值服務(wù)表現(xiàn)來(lái)看，抵御風(fēng)險(xiǎn)的可能性較強(qiáng)。不過(guò)小米的增值業(yè)務(wù)帶來(lái)的收入，和硬件產(chǎn)品的銷量大盤有著直接聯(lián)系，帶來(lái)的收入還較為有限。
小米筆記本Air，圖源小米手機(jī)微博
如何展現(xiàn)新業(yè)務(wù)的想象力，依然是小米當(dāng)下面臨的難題，汽車、人形機(jī)器人、短劇等新動(dòng)作，能在未來(lái)數(shù)年內(nèi)給小米帶來(lái)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)嗎?
汽車市場(chǎng)處于競(jìng)爭(zhēng)激烈且投入大的階段，如今造車新勢(shì)力的量產(chǎn)車型中，已經(jīng)運(yùn)用了許多較為成熟的前沿技術(shù)，也在進(jìn)行技術(shù)的進(jìn)一步迭代。
距離最早的智能汽車創(chuàng)業(yè)潮已經(jīng)過(guò)去十年，小米汽車本就是后來(lái)者，不僅要追趕量產(chǎn)進(jìn)度，還要跟進(jìn)前沿技術(shù)。等到2024年真正量產(chǎn)時(shí)，小米汽車想要在智能汽車市場(chǎng)占據(jù)一席之地，也更加艱難。
人形機(jī)器人領(lǐng)域的探索，可能要放眼未來(lái)二十年。短劇方面，小米的動(dòng)作較小，這一市場(chǎng)目前仍處于野蠻生長(zhǎng)的階段，發(fā)展情況仍然未知，短劇產(chǎn)品的市場(chǎng)需求和變現(xiàn)實(shí)力并不明確。
這些新業(yè)務(wù)，也可能將拖累小米整體業(yè)務(wù)的發(fā)展，尤其是造車和沖擊手機(jī)高端市場(chǎng)兩者之間的兼顧，是當(dāng)下小米面臨的難題。
小米三季度研發(fā)開(kāi)支繼續(xù)增長(zhǎng)25%至41億元，其中造車約8億元，而小米三季度的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為10.29億元。
目前，小米的現(xiàn)金流較為充裕。財(cái)報(bào)顯示，截止三季度末小米集團(tuán)現(xiàn)金儲(chǔ)備為282億元，能為造車業(yè)務(wù)提供足夠的支持。
但造車需要長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的投入，今年8月雷軍曾表示，未來(lái)五年小米將累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用1000億元，這超過(guò)了小米目前的現(xiàn)金儲(chǔ)備，約等于其賬面上所有可動(dòng)用的現(xiàn)金資源。
在業(yè)績(jī)低迷的時(shí)期，造車這一新業(yè)務(wù)的發(fā)展，不僅變得更加急迫，也讓小米承擔(dān)了更多風(fēng)險(xiǎn)。
小米為了保證研發(fā)投入，削減了營(yíng)銷投入等開(kāi)支，也調(diào)整了手機(jī)業(yè)務(wù)的銷售策略。
今年9月，小米接入了京東到家、美團(tuán)、餓了么的數(shù)千家門店，去覆蓋3-5公里范圍內(nèi)的消費(fèi)者，不再高頻快速開(kāi)自營(yíng)店。這是疫情期間應(yīng)對(duì)線下市場(chǎng)銷量萎靡的方式，但這并不利于小米拓展高端產(chǎn)品線。
小米曾經(jīng)創(chuàng)造過(guò)不少奇跡，從手機(jī)業(yè)務(wù)到生態(tài)鏈的發(fā)展，小米都克服了行業(yè)門檻，找到了發(fā)展途徑。對(duì)于造車、手機(jī)高端化，小米依然有著突圍的決心，但這一次，競(jìng)爭(zhēng)壁壘、技術(shù)門檻的突破將變得更加艱難，留給小米的時(shí)間也更加緊迫。
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