易車訊近日，寶馬布動寶馬官方正式發(fā)布了寶馬M4 CS車型的圖正官圖。新車作為M4的式發(fā)升車身減進階輕量化版本，將擁有更低的力提車重更高的馬力以及更好的操控。該車型的重操定位介于寶馬M4雷霆版與寶馬M4 CSL之間，紐博格林北環(huán)的控優(yōu)賽道時間為7分21秒99，相比CSL僅慢了1.5秒。寶馬布動
外觀方面，圖正毫不意外，式發(fā)升車身減新車前格柵內(nèi)采用了CSL同款的力提簡化版條幅中網(wǎng)設(shè)計，兩側(cè)大燈組內(nèi)部的重操LED燈組為平行縱向排列并采用代表“賽事”的黃色光源，在點亮后具有極高的控優(yōu)辨識度。同時，寶馬布動新車前包圍依舊采用了雙邊多孔的圖正通風(fēng)散熱開口設(shè)計，并同時搭配了尺寸不小的式發(fā)升車身減前唇，以增加空氣動力學(xué)性能。
車身側(cè)面，新車采用雙門轎跑的車身結(jié)構(gòu)，前后側(cè)翼子板采用寬體設(shè)計，并在前翼子板上設(shè)有通風(fēng)開口，同時也增加了側(cè)裙的尺寸帶來更好的視覺效果。值得一提的是，新車配備了黑色或金色可選的前19英寸后20英寸的輪圈搭配，以及前275/35、后285/30的輪胎規(guī)格，并提供碳陶制動系統(tǒng)。
車尾部分，新車配備了小尺寸的后擾流板，尾燈組也變?yōu)榱酥衅诟目詈蟮腛LED交錯線條樣式的光源組，點亮后更具辨識度。新車依舊配備雙邊共四出的排氣布局，并提供尾部擴散器裝置。
內(nèi)飾方面，新車采用12.3+14.9英寸的曲面雙聯(lián)屏設(shè)計，新車還配備換擋提示燈并搭配三輻式M多功能方向盤，同時配備M碳纖維運動座椅。整車內(nèi)部也采用了大量的碳纖維裝飾面板以及“CS”標識來表明新車身份。配置上，新車升級了智能語音助理，并配備了M Drive系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以顯示并在數(shù)據(jù)可視化層面優(yōu)化行車軌跡，控制車輛的M系列的設(shè)置等。
底盤方面，新車強化了底盤的連接件以及針對懸架進行了調(diào)整，并針對車身多個部件進行減重，整車比M4雷霆版減重約20公斤。
動力方面，新車搭載經(jīng)過優(yōu)化的3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，官方對發(fā)動機的曲軸、缸壁、氣缸蓋、冷卻裝置布局等均進行了優(yōu)化，使其最大功率達到405千瓦，最大扭矩達到650牛·米；傳動系統(tǒng)方面，新車依舊匹配8速手自一體變速箱，并配備M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，以及全新的M限滑差速器，新車0-100km/h加速時間為3.4秒，0-200km/h加速時間為11.1秒，最高時速為302km/h。
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責(zé)任編輯: 畢業(yè)
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