法拉利296 GTB于10月11日上市 插電躍馬
易車(chē)訊 我們從相關(guān)渠道獲悉，法拉法拉利296 GTB將于10月11日國(guó)內(nèi)首發(fā)并公布售價(jià)。于月新車(chē)搭載由2.9L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成的日上插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電模式下續(xù)航里程30km，市插官方公布的電躍0-100km/h加速時(shí)間2.9秒，極速350km/h。法拉
造型方面，于月296 GTB的日上前臉線(xiàn)條干凈利落、簡(jiǎn)約凝練，市插與以往中后置發(fā)動(dòng)機(jī)的電躍V8車(chē)型相比，296 GTB的法拉前臉更顯錐形。其中前大燈的于月設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于以往車(chē)型的“淚滴狀”大燈。“淚滴狀”前大燈與日間行車(chē)燈的日上造型配合，再加上制動(dòng)卡鉗進(jìn)氣口的市插烘托，形成296 GTB前臉的電躍標(biāo)志性設(shè)計(jì)。
在296 GTB力量感十足的側(cè)翼線(xiàn)條包裹之下，車(chē)身依然盡顯優(yōu)雅。一條清晰的線(xiàn)條沿車(chē)門(mén)延伸，并于大型進(jìn)氣口匯合，令空氣動(dòng)力學(xué)效率達(dá)到最高。而尾翼的垂直切面經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，以確保進(jìn)入擾流板的氣流足以提供這款車(chē)所需的絕佳空氣動(dòng)力學(xué)性能。
內(nèi)飾方面，296 GTB座艙搭載了全數(shù)字化交互界面，其中換擋撥片將SF90 Stradale的現(xiàn)代設(shè)計(jì)與經(jīng)典風(fēng)格相融合。此外，還設(shè)有專(zhuān)門(mén)存放帶有躍馬標(biāo)志的車(chē)鑰匙的隔層。
動(dòng)力部分，新車(chē)搭載由2.9L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率610kW，峰值扭矩740N·m，7.45kWh電池組可提供30公里的純電續(xù)航。傳動(dòng)匹配8速雙離合變速箱，0-100km/h加速時(shí)間2.9秒，極速350km/h。
責(zé)任編輯: 秦慶寶
