易車訊騰勢N7將于7月3日正式上市發(fā)售，騰勢其定位為五座中型純電SUV，于今而官方則將其稱之為獵跑SUV。日上濟(jì)南空乘外圍【電話微信1662+044-1662】提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)新車基于INCEPTION概念車打造而來，市雙其中雙槍快充和云輦底盤堪稱最大亮點(diǎn)。槍快

外觀方面，輦底騰勢N7 采用家族化π-Motion勢能美學(xué)設(shè)計(jì)語言，盤亮融入大量INCEPTION概念車展示的點(diǎn)足設(shè)計(jì)理念。前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，騰勢LED日行燈具有極強(qiáng)的于今辨識度，非常獨(dú)特。日上濟(jì)南空乘外圍【電話微信1662+044-1662】提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)同時(shí)激光雷達(dá)位于霧燈蓋板處，市雙并運(yùn)用黑水晶材質(zhì)，槍快把激光雷達(dá)和前臉融合起來，輦底讓前臉造型看上去更為協(xié)調(diào)。盤亮

車身側(cè)面，新車融入了當(dāng)前流行的轎跑車元素，隱藏式門把手有助于降低風(fēng)阻系數(shù)，提升效能。官方表示，騰勢N7的車頂是黃金分割比例0.618:1的體現(xiàn)。新車采用貫穿式的腰線設(shè)計(jì)，從前到后非常流暢地延展，展現(xiàn)出優(yōu)美的輪廓。新車的長寬高分別為：4860*1935*1602mm，軸距2940mm。

來到車尾，新車采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部造型猶如箭羽一樣，點(diǎn)亮后具有絕佳的辨識度。下方兩側(cè)采用大尺寸的C型導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，中間采用內(nèi)嵌梯形的牌照區(qū)域造型，讓騰勢N7的車尾看起來很有層次感。同時(shí)，其尾部保險(xiǎn)杠下方還加入了鍍鉻元素點(diǎn)綴，增加了時(shí)尚感。

內(nèi)飾方面，騰勢N7搭載了六聯(lián)屏，分別為 17.3英寸中控屏、10.25英寸液晶儀表盤、10.25英寸副駕駛娛樂屏、AR-HUD和雙側(cè)智能風(fēng)口顯示屏。其中，17.3英寸的屏幕分辨率是2K，所搭載的是高通高性能處理器，未來將會兼容“鴻蒙“系統(tǒng)。同時(shí)，新車內(nèi)飾提供4個(gè)顏色可選，裝飾件來自歐洲的楊木，通過復(fù)雜的工藝讓木飾貼合在型面上。

在舒適性配置方面，騰勢N7配備了帝瓦雷音響系統(tǒng)和一個(gè)大面積的全景天窗。而在擋桿前方，新車還提供了2個(gè)前排手機(jī)無線充電區(qū)域。車輛的前排座椅為一體式設(shè)計(jì)，并帶有通風(fēng)、加熱功能，后排座椅擁有3個(gè)獨(dú)立頭枕，可以按4/6比例放倒。

動力方面，騰勢N7擁有單電機(jī)與雙單機(jī)四驅(qū)版兩種版本，均配備配備容量為91.392kWh的動力電池，其中單電機(jī)版最大功率230kW，CLTC續(xù)航里程為702km；雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率390kW，CLTC續(xù)航里程為630km。

底盤方面，騰勢N7將配備云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（標(biāo)準(zhǔn)版）基于高度、剛度、阻尼三項(xiàng)可調(diào)，讓整車具備極致的舒適性、支撐性與通過性。同時(shí)，騰勢N7全球首搭智能底盤融合控制技術(shù)中的iADC智能漂移控制系統(tǒng)，可以通過懸架剛度及高度、驅(qū)動扭矩、制動力矩的實(shí)時(shí)融合控制，智能輔助駕駛員完成漂移動作，降低操作門檻，讓漂移更從容。iCVC 智能矢量控制系統(tǒng)通過前饋與反饋控制，融合控制制動、驅(qū)動、懸架系統(tǒng)，主動改變車輛過彎特性，在保證駕駛安全的基礎(chǔ)上，降低ESP介入頻率，提升整車操控極限。

補(bǔ)能方面，騰勢N7在使用單充電槍時(shí)可以做到 150kW 的峰值充電功率；而在使用雙充電槍時(shí)則可以做到230kW 的峰值充電功率。15 分鐘最高可以做到補(bǔ)充350km的續(xù)航、4 分鐘可以補(bǔ)充 100 公里續(xù)航。在電池溫度零下20 攝氏度環(huán)境下，智能脈沖自加熱技術(shù)方案比常規(guī)方案方案的滿充時(shí)間可以縮短 25% 以上。

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責(zé)任編輯: 彭佳禾

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