易車訊?近日，有望從官方渠道獲悉，季度季高長(zhǎng)安C385在黑龍江漠河完成冬季高寒測(cè)試。上市試長(zhǎng)沙外圍（外圍經(jīng)紀(jì)) 外圍聯(lián)系【電365-*2895微】一二線城市快速此前該車官圖、長(zhǎng)安成冬實(shí)車、寒測(cè)內(nèi)飾諜照相繼曝光，有望新車定位純電動(dòng)車型，季度季高造型設(shè)計(jì)凸顯未來(lái)感，上市試并將搭載眾多智能網(wǎng)聯(lián)科技，長(zhǎng)安成冬據(jù)悉其有望于第二季度上市。寒測(cè)

造型方面，有望新車的季度季高整體設(shè)計(jì)十分流暢，尾部的上市試長(zhǎng)沙外圍（外圍經(jīng)紀(jì)) 外圍聯(lián)系【電365-*2895微】一二線城市快速溜背式設(shè)計(jì)成為最大亮點(diǎn)。車頭采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，長(zhǎng)安成冬并且霧燈區(qū)域的寒測(cè)造型極具攻擊性。車輛側(cè)面以及尾部的線條則十分銳利，尾部還采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度。

圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

從圖中來(lái)看，該車內(nèi)飾將采用長(zhǎng)安最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，儀表不是傳統(tǒng)造型，而是位置更厚的超薄液晶屏設(shè)計(jì)，加上大尺寸的中控屏，看上去科技感十足，方向盤采用國(guó)內(nèi)三輻造型，下方采用鍍鉻飾條點(diǎn)綴，該車或搭載華為的AR-HUD，系統(tǒng)或采用鴻蒙系統(tǒng)。

配置方面，新車將搭載APA7.0遠(yuǎn)程無(wú)人代客泊車系統(tǒng)、電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù)等。其中APA7.0遠(yuǎn)程無(wú)人代客泊車系統(tǒng)，將在滿足國(guó)家相關(guān)法規(guī)前提下，首發(fā)車庫(kù)外的無(wú)人自主排隊(duì)泊車功能，用戶可直接在車庫(kù)外下車，由系統(tǒng)自主排隊(duì)，駕駛車輛自動(dòng)通過(guò)道閘、自動(dòng)尋找車位，自動(dòng)泊車，全程無(wú)需用戶監(jiān)控。

高頻脈沖加熱技術(shù)可以解決電車冬季使用焦慮，在-30℃極寒環(huán)境下亦可實(shí)現(xiàn)5分鐘加熱20℃，提升電車的低溫行駛性能，配合余熱回收技術(shù)，提升續(xù)航里程40-70km，未來(lái)該車還將推出氫燃料電池版。

C385作為長(zhǎng)安全新專用電動(dòng)車平臺(tái)首款車型，有著非常重要的戰(zhàn)略意義，除了平臺(tái)亮點(diǎn)足外，其智能化方面也非常突出，從此前亮相的車型來(lái)看，設(shè)計(jì)方面集成長(zhǎng)安最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，預(yù)計(jì)上市后會(huì)有較高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，當(dāng)然價(jià)格仍是考量的重要環(huán)節(jié)。

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責(zé)任編輯: 王憶斐