導讀：據外媒《Business Insider》報道，用香一位名為Nigel Gifford的機翼英國工程師正在制造一次性的、可食用的款無可吃常州高端美女上門外圍上門外圍女（電話微信199-7144-9724）提供全球及一二線城市兼職美女上門外圍上門外圍女無人機，名為“Pouncer”。人機而 Gifford號稱是用香Facebook無人機 Aquila的創造者。是機翼的，你沒有聽錯，款無可吃他確實號稱自己設計的人機無人機“可以吃”，實際上，用香這種無人機就是機翼專門為人道主義救援中投遞食物設計的。

▲Pouncer概念圖

可食用Pouncer的人機構成

據悉，Pouncer的用香常州高端美女上門外圍上門外圍女（電話微信199-7144-9724）提供全球及一二線城市兼職美女上門外圍上門外圍女機翼將由食物做材料（目前尚未決定是哪種食物），機身和機翼的機翼艙室也將裝滿不同的食物。其余的款無可吃結構將由木頭制成，可拆解下來，用于食物的加熱和烹飪。至此飛機已經被消耗完，幾乎沒有剩下的東西，一次性就“吃”完了。

食物從天而降，小編腦補了一下，大概就像下面這個圖里的景象吧。。。

一般向災區投遞食物的方法是，軍用飛機到約5km的高空，把食物裝在降落傘上落到目的地。但是這種方法的精確性不高。在今年3月，“聯合國世界食物項目”計劃把21包食物投放到被ISIS包圍的敘利亞代爾祖爾省，當時里面有20萬敘利亞災民。然而行動并不成功，4包食物損毀，7包著陸地遠離目標群，而另有10包沒有找到。

而Gifford的構想是：用具有導航能力的Pouncer無人機取代降落傘，并且Pouncer本身就是食物，直接下降到受災區。這樣既能解決投放精度問題，也能增加每次運輸的食物數量。

Pouncer 并不是自己飛到目的地，而是由另外一架飛機把它在距離目的地約33km的高空投放下來。

接著，Pouncer上的一個小型的導航系統和硬紙板尾翼，將會指導它前往目的地10米的直徑范圍內。這樣確保了 Pouncer到達目的地的準確度。

Pouncer概念圖

想法是如何來的？

起初，Gifford只是想讓無人機代替降落傘，于是他跑到英國的跳傘中心，詢問一個翼裝飛行員可以滑行多高的高空。

翼裝飛行員

“她重75kg，在33km的高空往下滑翔，所以我一下子就明白這個原理是可行的，而這就是Pouncer的開端。”Gifford說道。

然后，他想到了用食物做無人機材料。

“我在家給妻子找了不少麻煩，因為當我們去超市的熟食區時，我會把Salami 香腸弄彎，看看它的張力。我想，它們應該很好地可以作為機翼的翼梁。”

而Gifford很清楚地知道，Pouncer還有很多路要走。如果一個飛行器要獲得認證許可，需要經歷一套分9個階段的系統，這叫做“技術成熟度”（Technology Readiness Levels，簡稱TLR）系統。目前，Pouncer處于 TLR的第4個階段。Gifford相信不到24個月的時間里，Pouncer就會達到  TLR 9階段，到時就能進行生產了。

背景：Gifford是Facebook無人機的創造者？

外媒《Business Insider》最先報道了Pouncer的消息，文章以“他把Ascenta賣給Facebook”這樣的口吻開篇。2014年3月，英國無人機和衛星公司Ascenta確實被Facebook以2000萬美元收購，演變成后來令人驚艷的 Aquila無人機。

Aquila無人機

但Nigel Gifford是否曾在 Ascenta中擔任關鍵職務，這并不清楚。在這場并購發生時，外媒《Quartz》有一篇文章稱，根據LinkedIn資料顯示，Nigel Gifford曾在 Ascenta擔任的“媒體聯絡人”的職務，但是當雷鋒網此時前往 LinkedIn查證時，他的履歷里并沒有關于  Ascenta工作經歷的描述。

看來無論是否在 Ascenta工作過， Ascenta的工作經歷對于Gifford來說好像并沒有特別重要的意義。

而Gifford最突出的是他對于高空跳傘的熱情。他是戶外冒險的狂熱愛好者，曾經5次攀登珠穆朗瑪峰，并且完成1000多次跳傘。他工作的公司大部分與跳傘旅游有關，他從2010年開始，一直擔任 Ozoneering公司的總經理。而Ozoneering公司的官網描述是一家“虛擬公司”，也就是說，該公司沒有固定的辦公地點，員工通過電話會議進行日常溝通，每3個月碰一次頭。

Ozoneering目前主營的業務是在給無人機、人工智能等項目做“咨詢和展示”，另外就是在開發人道主義救援中進行物資投遞的無人機部件。

雖然“可以吃”的無人機聽起來令人耳目一新，但是這個構想有些過于“大膽”，光是想想用香腸做飛機翼梁，從33km的高空落下來，就不禁讓人很懷疑這個技術的可行性。加之現在技術細節并不清楚、研發團隊不明、也沒有聽說有可靠的投資人參與，這不得不讓雷鋒網對這個“吃貨”屬性的無人機存有一定的疑慮。