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Type S不是最終章 謳歌NSX或?qū)⑼瞥黾冸娷囆?/h1>
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簡(jiǎn)介易車訊?近日，有海外媒體報(bào)道，謳歌副總裁Jon Ikeda表示，謳歌將在合適的時(shí)候推出全新NSX。這也就意味著，雖然Type S時(shí)第二代NSX的最后一款產(chǎn)品，但該車系將不會(huì)就此終結(jié)。Jon Ikeda ...
易車訊?近日，最終章謳有海外媒體報(bào)道，推出謳歌副總裁Jon Ikeda表示，純電車型謳歌將在合適的最終章謳時(shí)候推出全新NSX。這也就意味著，推出雖然Type S時(shí)第二代NSX的純電車型最后一款產(chǎn)品，但該車系將不會(huì)就此終結(jié)。最終章謳
Jon Ikeda表示，NSX第一代車型是純電車型汽油動(dòng)力，第二代車型是最終章謳混合動(dòng)力，但還會(huì)有其他版本。推出雖然Jon Ikeda并沒有明確第三代車型的純電車型動(dòng)力系統(tǒng)以及發(fā)布時(shí)間，但他的最終章謳回答也證明了謳歌并沒有放棄NSX的開發(fā)。
Jon Ikeda承認(rèn)，第二代NSX在銷量表現(xiàn)上算不上成功，純電車型但作為謳歌的旗艦車型，為謳歌品牌的運(yùn)動(dòng)基因帶來了積極影響。此外，限量發(fā)售的Type S車型，也將為第二代NSX畫上圓滿的句號(hào)。
責(zé)任編輯: 杜宇
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