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Type S不是最終章 謳歌NSX或?qū)⑼瞥黾冸娷囆?/h1>
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簡(jiǎn)介易車訊?近日,有海外媒體報(bào)道,謳歌副總裁Jon Ikeda表示,謳歌將在合適的時(shí)候推出全新NSX。這也就意味著,雖然Type S時(shí)第二代NSX的最后一款產(chǎn)品,但該車系將不會(huì)就此終結(jié)。Jon Ikeda ...

易車訊?近日,最終章謳有海外媒體報(bào)道,推出謳歌副總裁Jon Ikeda表示,純電車型謳歌將在合適的最終章謳時(shí)候推出全新NSX。這也就意味著,推出雖然Type S時(shí)第二代NSX的純電車型最后一款產(chǎn)品,但該車系將不會(huì)就此終結(jié)。最終章謳

Jon Ikeda表示,NSX第一代車型是純電車型汽油動(dòng)力,第二代車型是最終章謳混合動(dòng)力,但還會(huì)有其他版本。推出雖然Jon Ikeda并沒有明確第三代車型的純電車型動(dòng)力系統(tǒng)以及發(fā)布時(shí)間,但他的最終章謳回答也證明了謳歌并沒有放棄NSX的開發(fā)。

Jon Ikeda承認(rèn),第二代NSX在銷量表現(xiàn)上算不上成功,純電車型但作為謳歌的旗艦車型,為謳歌品牌的運(yùn)動(dòng)基因帶來了積極影響。此外,限量發(fā)售的Type S車型,也將為第二代NSX畫上圓滿的句號(hào)。
責(zé)任編輯: 杜宇
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