奔馳EQS SUV正式上市 售91.05萬元起/定位純電旗艦SUV
易車訊 2月21日，奔馳梅賽德斯-奔馳宣布EQS SUV正式上市，正式售91.05-110.05萬元，上市售萬三款首發車型包括：EQS 450+純電SUV、元起EQS 450 4MATIC先鋒版純電SUV及EQS 450 4MATIC豪華版純電SUV。定位新車定位為純電旗艦SUV，純電將沿用EQ家族的旗艦外觀設計風格，動力上將提供后驅和四驅兩種版本，奔馳續航最高可達742公里。正式
奔馳EQS SUV速覽
新車定位為純電旗艦SUV，上市售萬沿用EQ家族的元起外觀設計風格
新車長寬高為5125/1959/1718mm，軸距為3210mm，定位提供5座和7座兩種選擇
CLTC工況下續航最高可達742公里，純電百公里電耗16.2千瓦時起
外觀方面，旗艦新車將采用EQ家族最新的奔馳設計語言，封閉式多邊形中網內部采用星芒風格的三叉星裝飾點綴，搭配貫通的像素式LED大燈，視覺沖擊力十足。前包圍采用分段式造型，兩側配備了大尺寸空氣導流槽，看上去較為運動。
側面采用短前后懸的設計，以提供充足的車廂空間。在車身尺寸方面，新車長寬高為5125/1959/1718mm，軸距為3210mm，尺寸與EQS轎車接近。尾部造型相對簡潔，貫穿式LED尾燈內部燈組布局較為復雜，設計感較強。后包圍造型十分圓潤，塑造出一定的運動感，與車頭形成呼應。
內飾方面，EQS SUV與EQS轎車的設計風格基本一致，中控臺由17.7英寸的OLED中控顯示屏、12.3英寸儀表板以及12.3英寸的副駕駛屏組成，系統具備8核心CPU和24GB內存以及英偉達Xavier AI芯片等。
全新EQS純電SUV的內飾細節展現出了電動化時代的豪華特征：材質的搭配更為考究，內飾各型面間的過渡更為流暢。中控臺上方的燈帶隨啞光鍍鉻飾條和真皮縫線無縫環繞至車門處，而隨處可見的白色真皮則完美突顯了高光黑色的操作區域和中控超聯屏。最令人稱道的當屬中央儲物格蓋板處和門板扶手處的實木面板，其內嵌了大小不一的金屬三叉星標志，這一點綴使其既精致而不落俗套，堪稱簡約豪華的典范設計。
EQS SUV未來還將配備杜比全景聲 (Dolby Atmos) 音響系統，車內空氣凈化系統使用了一種名為“No.6 MOOD Mimosa”（含羞草）的新氣味。
全新EQS純電SUV提供5座和7座兩種選擇，除第一排外，其他座椅均可靈活放倒，提供靈活的空間布局；EASY-ENTRY出入功能可一鍵調節座椅位置，讓第三排乘客輕松進出。5座車型后備廂容積最大可達2,100升，7座車型最大可達2,020升，即可滿足日常通勤需求，也可裝下雪板或高爾夫球包。
動力方面，全新EQS純電SUV配備了前后永磁同步雙電機，265千瓦的最大輸出功率和800牛·米的峰值扭矩，實現百公里低至6.2秒的暢快加速。四驅版本車型配備智能的適時四驅系統4MATIC，在大多數情況下以四驅模式實現更好的動力輸出和通過性，也可以憑借后驅模式帶來更好的續航表現。CLTC工況下續航最高可達742公里，百公里電耗16.2千瓦時起，同時支持最大145千瓦的充電功率，可在最短37分鐘內，將電量從10%補充至80%。
EQS SUV采用四連桿前懸架、獨立多連桿后懸架結構，具有連續可調阻尼ADS+的AIRMATIC空氣懸架。為了加大離地間隙，可將車身抬高25毫米。動態操控選擇除節能、舒適、運動和個性化模式以外，還提供了越野駕駛模式，并可以選擇是否與ESP配合使用。
EQS SUV標配的后輪主動轉向功能角度可達4.5度，用戶還可以選裝轉向角高達10度的后輪主動轉向系統。
競爭力分析
從目前國內的市場環境來看，與EQS SUV定位相同的豪華品牌純電SUV十分稀少。如果從尺寸和產品定位來看，新車可能會和寶馬iX、特斯拉Model X形成一些競爭關系，不過相比之下，奔馳EQS SUV的豪華感更出色。
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責任編輯: 易車編輯
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